BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha XSR900 2018

The BMW F 900 R 2021 and the Yamaha XSR900 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW F 900 R has a 2-cylinder engine with a power output of 105 HP and torque of 92 Nm. On the other hand, the Yamaha XSR900 has a 3-cylinder engine with a slightly higher power output of 115 HP but a lower torque of 87.5 Nm. Both bikes have liquid cooling and in-line engines.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The BMW F 900 R has a steel frame with a twin tube, load-bearing engine design, while the Yamaha XSR900 has an aluminum frame with a twin tube design.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the BMW F 900 R has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha XSR900's 298 mm disks.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with 17-inch tire diameters. The BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518 mm compared to the Yamaha XSR900's 1440 mm. Both bikes have a seat height of 815 mm. The BMW F 900 R has a higher kerb weight of 211 kg compared to the Yamaha XSR900's 191 kg. The Yamaha XSR900 has a slightly larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the BMW F 900 R's 13 liters.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW F 900 R offers ABS, anti-slipping control, and riding modes. The Yamaha XSR900 only offers ABS.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

The BMW F 900 R has a great cockpit with functional connectivity and extensive electronics that can be operated logically. It offers a very accessible but still casual handling, allowing for both bland and reserved rides as well as wild and sporty rides when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options. The suspension allows for a wide range of use, offering both comfort and direct and precise handling. However, some weaknesses of the BMW F 900 R include a stiff gearstick, a slightly rough engine, and a poor splash guard at the rear.

On the other hand, the Yamaha XSR900 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and riding at a naked bike level. It offers a pleasant seating position and high-quality workmanship. However, some weaknesses of the Yamaha XSR900 include an almost too direct response and a retro style that is not thought through to the last detail.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the Yamaha XSR900 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers a wide range of features and a comfortable yet sporty riding experience, while the Yamaha XSR900 excels in engine performance and overall quality. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021
Yamaha XSR900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage78 mm
CourseCourse77 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement135 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

moteur extrêmement sportif et poussif

excellents freins

conduite de niveau naked bike

position de conduite agréable

finition de qualité

rapport qualité/prix

réactivité presque trop directe

le style rétro n'a pas été pensé dans les moindres détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Yamaha XSR900 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 21% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 180 USD and 120 USD for a Yamaha XSR900 2018. Compared to Yamaha XSR900 2018 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 4. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 123 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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