Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019 vs Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019 par rapport à Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88.9 mmAlésage103.5 mm
CourseCourse96.8 mmCourse114.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,020 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression10.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,202 cm³Cylindrée1,923 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre39 mmDiamètre49 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche30 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse117 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,410 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle735 mmHauteur de selle715 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)256 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)368 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nouvelle Harley-Davidson Street Glide est très proche des modèles CVO qui, comme chacun sait, représentent le plus haut niveau d'évolution de ce qui est actuellement possible. Le robuste moteur de 117 cm3 provient donc bel et bien des CVO de l'année précédente et reste parfaitement contrôlable malgré son énorme couple. En matière de systèmes d'assistance à la conduite et de caractéristiques électroniques, les Américains jouent même un rôle de précurseur avec l'énorme écran tactile. Seul le châssis de la Street Glide aurait pu être un peu plus affiné, mais la maniabilité est tout à fait correcte malgré le poids élevé. Et le confort, qui compte bien plus sur une Grand American Tourer, n'est définitivement pas négligé.

V2 puissant, réglé de manière souveraine

beaucoup de confort

nombreux systèmes d'assistance à la conduite

look traditionnel mais moderne

écran TFT couleur géant

régulateur de vitesse de série

bon son, vibrations agréables

système de sonorisation de série

Le châssis n'absorbe pas toutes les irrégularités

les freins demandent de la force manuelle

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Street Glide FLHX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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