Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Benelli 502 C 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Benelli 502 C 2021

Benelli 502 C 2021

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Benelli 502 C 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Benelli 502 C 2021

Benelli 502 C 2021

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2019 par rapport à Benelli 502 C 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Benelli 502 C 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage69 mm
CourseCourse67.8 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple45 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée500 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement110 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,122 mmLongueur2,280 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,140 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,600 mm
Hauteur de selleHauteur de selle804 mmHauteur de selle750 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite agréable

maniement stable

bons freins

look old school réussi

cadrans classiques

prix avantageux

ABS pas très sensible

pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...

Benelli 502 C 2021

Benelli 502 C 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Interceptor 650 vs Benelli 502 C

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benelli 502 C

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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