Triumph Speed 400 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Speed 400 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Caractéristiques techniques Triumph Speed 400 2024 par rapport à Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024
Triumph Daytona 660 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage74 mm
CourseCourse64 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur40 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,250 tr/min
CoupleCouple37.5 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.05
CylindréeCylindrée398 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche23.8 degré
ChasseChasse102 mmChasse82.3 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre230 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,083 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur736 mm
HauteurHauteur1,075 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,377 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)170 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe145 km/hVitesse de pointe216 km/h
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO284 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire95 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 est une Moto naked de classe A2 vraiment sympa à petit prix. Le moteur pourrait être un peu plus agile, mais la petite Speed 400 offre une belle plage de couple au milieu. Grâce à son faible poids, la maniabilité est tout à fait correcte, la suspension offre un compromis raisonnable entre confort et sport - avec une tendance au confort. Les freins n'ont certes qu'un seul Disque à l'avant, mais ils sont vraiment efficaces. Enfin, l'électronique marque également des points, même un contrôle de traction désactivable est embarqué.

Look sympathique

Facilité de conduite

Bon confort de conduite

Moteur élastique

Position de conduite confortable

Accessible à tous les types de pilotes

Fonctionnement silencieux

Finition superbe pour cette catégorie

Ecran facile à lire

Accélération agréable

Bonne sonorité du moteur

Suspension souple

forte réaction aux irrégularités du terrain

montée en régime du moteur un peu lente

nervosité à haute vitesse

manque de leviers de frein réglables

le rembourrage de selle souple donne peu de réaction dans les virages

leviers non réglables

Lire l'article complet sur 1000PS.com

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se présente comme une moto sportive polyvalente qui convainc aussi bien sur la route que lors de longs tours. Avec son moteur trois cylindres caractéristique, elle offre une puissance du moteur impressionnante et une large gamme de régimes qui conviennent aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés. La position de conduite confortable et la suspension bien réglée procurent une sensation agréable, tandis que des commandes de qualité et un Type d'embrayage léger facilitent la manipulation. Malgré des critiques, comme l'absence de Quickshifter de série et de légères vibrations, la Daytona 660 offre un ensemble équilibré qui allie avec succès sportivité et confort.

Moteur puissant

Position de conduite confortable

Suspension de qualité

Commandes de haute qualité

Facilité d'utilisation

Son excellent

Design attrayant

Pas de Quickshifter de série

Tringlerie de commande souple

Légères vibrations

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed 400 vs Triumph Daytona 660

Prix Triumph Speed 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Daytona 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG