Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2021

The Suzuki GSR 750 model year 2017 and the Yamaha MT-09 model year 2021 are both naked bikes that offer unique features and performance capabilities.

In terms of engine specifications, the Suzuki GSR 750 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine that delivers 106 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 boasts a slightly more powerful in-line, 3-cylinder engine with 119 horsepower and 93 Nm of torque. The Yamaha MT-09 also has a larger displacement of 889cc compared to the 749cc of the Suzuki GSR 750.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

When it comes to the chassis, the Suzuki GSR 750 features a steel frame with a twin tube design, while the Yamaha MT-09 utilizes an aluminum frame with the same twin tube configuration. Both bikes have double disk front brakes and 17-inch wheels with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSR 750 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 815mm. It also has a fuel tank capacity of 17.5 liters. On the other hand, the Yamaha MT-09 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm and a slightly higher seat height of 825mm. It has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

Now let's look at the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki GSR 750 is praised for its attractive overall appearance, stable handling, and successful tuning of the suspension elements. It also offers sufficient comfort and easy-to-read instruments. However, it is noted that the brake system requires a lot of manual force and the box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 is commended for its lack of load change reactions, increased pressure from the center, and over-complete electronics package. It also features a great working quickshifter and a comfortably integrated seating position. The bike is known for its successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure. However, it is mentioned that the Yamaha MT-09 has a polarizing look, a small TFT display, and somewhat indirect front wheel feel. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant.

In conclusion, both the Suzuki GSR 750 2017 and the Yamaha MT-09 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Suzuki GSR 750 offers a stable and comfortable riding experience with attractive aesthetics, while the Yamaha MT-09 provides a more powerful engine and a range of advanced electronic features. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage78 mm
CourseCourse46 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée889 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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