Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine performance, the Suzuki V-Strom 1050 2020 comes out on top with its V2 engine delivering 107 HP of power and 100 Nm of torque. The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020, on the other hand, has a slightly less powerful engine with 80 HP of power and 80 Nm of torque. However, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 has a confident engine with a good sound, which adds to its appeal.

Both motorcycles have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a slightly larger front fork diameter of 43 mm compared to the 41 mm diameter of the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. The travel of the suspension is also slightly higher on the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020, offering 170 mm of travel compared to the 160 mm on the Suzuki V-Strom 1050 2020.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1050 2020 features an aluminum frame, while the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 has a steel frame. The choice of frame material can affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycle.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, providing good stopping power. The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 also offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control, which enhance the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a slightly longer wheelbase of 1555 mm compared to the 1530 mm on the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. The seat height is also higher on the Suzuki V-Strom 1050 2020, measuring 855 mm compared to the 830 mm on the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020.

Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Suzuki V-Strom 1050 2020 offering 20 liters and the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 offering 21 liters. However, the Suzuki V-Strom 1050 2020 is slightly heavier with a kerb weight of 236 kg compared to the 229 kg of the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2020 is praised for its great V2 engine, good wind protection, pleasant seating comfort, and great long-distance capability. The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020, on the other hand, is praised for its confident engine with good sound, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, and splendid looks with noble style elements. The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 also offers a well-packaged travel package, which adds to its appeal.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 2020 is criticized for its deficits in equipment, with some details from the XT version being missed. The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 has a windshield that can only be adjusted with tools, and the digital rev counter is not particularly easy to read.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences. The Suzuki V-Strom 1050 2020 excels in engine performance and long-distance capability, while the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 offers a well-balanced package with off-road talent and stylish design. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's specific needs and preferences.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050 2020 par rapport à Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage84 mm
CourseCourse66 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement160 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur950 mm
HauteurHauteur1,515 mmHauteur1,300 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom s'est améliorée sur plusieurs points en 2020. L'optique correspond désormais mieux à la superbe moto et distille également plus d'amour du détail. La pièce maîtresse, le moteur, procure toujours autant de plaisir qu'auparavant. Un moteur formidable ! Il n'est pas trop exigeant, mais procure beaucoup de plaisir de conduire ! Elle est adaptée à un usage quotidien, mais elle offre aussi beaucoup de charisme !

Superbe moteur V2 qui convainc pleinement dans la pratique

bonne protection contre le vent

confort de selle agréable

excellente aptitude aux longs trajets

Déficits dans les caractéristiques / options - certains détails de la XT nous manquent malheureusement

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Avec la V85 TT Travel, Moto Guzzi montre de manière impressionnante, comme avec la V85 TT traditionnelle, comment allier modernité et tradition. Des éléments de style typiques rappellent habilement l'héritage presque centenaire, la peinture noble Sabbia Namib de la Travel s'y adapte parfaitement, tandis que la technique de pointe fait de la V85 TT une moto d'aventure crédible. Le moteur convainc par sa souveraineté plutôt que par sa sportivité pointue, la maniabilité est neutre et docile et les talents en off-road sont remarquables. À cela s'ajoutent un package électronique bien ficelé, d'excellents freins et une ergonomie réussie. Le package Travel a été bien pensé avec un set de valises, un pare-brise plus grand, des poignées chauffantes, des phares supplémentaires à LED et le système multimédia MIA - et le cardan, unique dans cette catégorie, fait du Travel le compagnon de voyage idéal !

Moteur souverain avec une bonne sonorité

entraînement Krdan sans entretien

excellents freins

bon package électronique

maniement équilibré

talent offroad disponible

ergonomie agréable

optique magnifique avec des éléments de style nobles

package Travel bien ficelé

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

compte-tours numérique pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050 vs Moto Guzzi V85 TT Travel

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 127 days compared to 159 days for a Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 17,900 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT Travel published on 4/16/2020.

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V85 TT Travel

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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