Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Trident 660 produces 81 HP, while the Kawasaki Z900 70kW offers a higher output of 95 HP. The Trident also has a torque of 64 Nm, while the Z900 boasts a higher torque of 91.2 Nm. This indicates that the Kawasaki model may have a slight advantage in terms of performance and acceleration.

Both bikes feature fuel injection systems and have different cylinder configurations. The Trident has three cylinders, while the Z900 has four cylinders. This difference may affect the overall smoothness and power delivery of the two bikes.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Trident only offers preload adjustment for the rear shock absorber, while the Z900 provides both preload and rebound adjustment. This means that the Z900 may offer a more customizable and comfortable riding experience.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

The chassis of the Trident is made of steel and has a perimeter frame type, while the Z900 also has a steel frame but with a double cradle design. This difference in frame design may affect the overall handling and stability of the two bikes.

Both bikes feature double disk brakes at the front, but the Z900 has a slightly smaller diameter of 300 mm compared to the Trident's 310 mm. The Z900 also has four-piston calipers at the front, while the Trident has double-piston calipers. This suggests that the Z900 may offer better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. However, the Z900 also offers ride-by-wire technology, which may provide more precise throttle control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Trident's 1401 mm. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795 mm compared to the Trident's 805 mm. The Z900 is slightly heavier with a kerb weight of 210 kg, while the Trident weighs 189 kg with ABS.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Z900 also has LED daytime running lights, giving it a more modern and stylish look.

In terms of strengths, the Trident has a powerful three-cylinder engine, good chassis and brakes, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. The Kawasaki Z900 offers enough power, great handling, good equipment, an aggressive look, and value for money.

However, the Trident's traction control is overall very defensive, which may limit its performance in certain situations. On the other hand, the Z900's menu navigation can be somewhat tiring, and it lacks the option for a quickshifter.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, equipment, and budget.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse51.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple91.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Qu'on la conduise avec 70 kW, ou dans une version encore plus restreinte de 35 kW : La Kawasaki Z900 est à la hauteur de sa version ouverte, mais avec moins de puissance. C'est pourquoi on peut se réjouir de la superbe performance de conduite et du pack électronique mis à jour pour 2020. Le moteur est également une bonne nouvelle. Même avec 95 ch, la Kawa tire fermement sur la chaîne et donnera du plaisir pendant de nombreuses saisons ! Une moto avec laquelle on peut grandir !

Suffisamment de puissance - même avec un étrangleur

grande performance de conduite

bonnes options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2020 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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