Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Triumph Speed Triple RS 2018 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both naked bikes that offer high-performance riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a more powerful V4 engine compared to the Triumph Speed Triple RS 2018. The Aprilia produces 175 HP of power and 121 Nm of torque, while the Triumph generates 150 HP of power and 117 Nm of torque. The Aprilia's V4 engine also offers a unique and impressive sound that adds to the overall riding experience.

Both bikes feature advanced rider assistance systems, but the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a more extensive electronics package. It includes features such as anti-rollover control, suspension electronically adjustable, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Speed Triple RS 2018, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In terms of suspension, both bikes feature Öhlins components. The Triumph Speed Triple RS 2018 has an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also has an upside-down telescopic fork at the front, but it has a swing arm with a monoshock at the rear. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment, providing riders with the ability to fine-tune their riding experience.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with Brembo calipers. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has slightly larger diameter disks (330 mm) compared to the Triumph Speed Triple RS 2018 (320 mm). Both bikes offer four-piston calipers and radial, monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a slightly larger wheelbase (1450 mm) compared to the Triumph Speed Triple RS 2018 (1445 mm). Both bikes have the same seat height (825 mm) and similar front and rear tire sizes. However, the Aprilia has a wider rear tire (200 mm) compared to the Triumph (190 mm). The Aprilia also has a larger fuel tank capacity (18.5 l) compared to the Triumph (15.5 l).

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple RS 2018 offers new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed for more power and speed, a high-quality chassis, and a comfortable seating position. The bike also provides many adjustment options and has a wide range of optional equipment available.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, on the other hand, has a powerful V4 engine with a wonderful sound, a sporty seating position, excellent electronic Öhlins suspension, and an extensive electronics package. The bike also has an attractive appearance.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple RS 2018 lacks a windshield, has a high weight, and offers little ground clearance. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is somewhat lacking from the rev range.

Overall, both the Triumph Speed Triple RS 2018 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple RS 2018 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
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Triumph Speed Triple RS 2018
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage79 mmAlésage81 mm
CourseCourse71.4 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,150 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.1 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse91.3 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nouvelle Speed Triple a une longueur d'avance sur son prédécesseur. Elle est plus puissante et plus intelligente que l'ancien modèle, tourne plus haut et est plus légère. Il vaut la peine de passer à la nouvelle si l'on accorde de l'importance à ces aspects et si l'on dispose de l'argent nécessaire. En contrepartie, on obtient une moto polyvalente qui allie le confort de conduite pour les longs trajets sur route et le plaisir de conduire que l'on recherche sur les pistes de course. Agile, souple, intelligente et puissante. C'est la meilleure description que l'on puisse faire de la Speedy et elle sera certainement au moins aussi appréciée par ses fans que son prédécesseur.

Nouvelle technologie

Aides électroniques qui fonctionnent bien

Moteur éprouvé perfectionné

Plus de puissance et de régime

Châssis de haute qualité

Nombreuses possibilités de réglage

Position de conduite confortable

Nombreuses possibilités d'équipement optionnel

Absence de pare-brise

Poids élevé

Garde au sol réduite

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple RS 2018 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 42% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less Triumph Speed Triple RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Triumph Speed Triple RS was published on 2/5/2018 and now has more than 93,300 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Triumph Speed Triple RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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