KTM 690 SMC R 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Vue d’ensemble - KTM 690 SMC R 2024 vs Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2024 par rapport à Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	116 mm
Course	Course	80 mm	Course	62.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	75 ch	Puissance du moteur	77.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,750 tr/min
Couple	Couple	73.5 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,600 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	13.1
Alésage du papillon	Alésage du papillon	50 mm	Alésage du papillon	62 mm
Cylindrée	Cylindrée	692 cm³	Cylindrée	659 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	215 mm	Débattement	215 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	240 mm	Débattement	240 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	26.1 degré
Chasse	Chasse	107 mm	Chasse	108 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	330 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,470 mm	Empattement	1,443 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	890 mm	Hauteur de selle	904 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	147 kg	Poids à sec (avec ABS)	151 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Autonomie	Autonomie	329 km	Autonomie	250 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	96 g/km	Émissions combinées de CO2	112 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.1 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.8 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2024

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Avec l'Hypermotard 698 Mono, Ducati a créé une première œuvre incroyablement bonne ! La moto reprend toutes les qualités que l'on recherche dans une Supermoto homologuée pour la route et les élève à un niveau ultramoderne et sophistiqué. Côté moteur, on cherche en vain un monocylindre comparable de nos jours, tandis que le pack électronique complète le concept. Pourtant, elle a l'air pure, déraisonnable et ludique - comme une vraie moto de motard.

monocylindre puissant et moderne

un son magnifique dès l'équipement de série

package électronique complet

Suspension entièrement réglable et très réactive

une maniabilité au top

poids faible

Freins faciles à doser.

Quickshifter en supplément