BMW F 800 GS 2008 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Vue d’ensemble - BMW F 800 GS 2008 vs Honda NC750X 2016

The BMW F 800 GS model year 2008 and the Honda NC750X model year 2016 are both enduro motorcycles with similar engine configurations, as they both have 2 cylinders and chain transmissions. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 800 GS 2008 has a higher output with 85 HP compared to the Honda NC750X 2016, which only has 55 HP. This means that the BMW offers more power and potentially better acceleration and top speed.

In terms of displacement, the BMW F 800 GS has a slightly larger engine with 798ccm, while the Honda NC750X has a displacement of 745ccm. This may contribute to the BMW having a slight advantage in terms of power and performance.

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

When it comes to dimensions and weights, the BMW F 800 GS has a slightly longer wheelbase of 1578mm compared to the Honda NC750X's 1540mm. However, the seat height of the Honda is slightly lower at 830mm compared to the BMW's 850mm. Additionally, the BMW has a larger fuel tank capacity of 16 liters, while the Honda has a capacity of 14.1 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 GS 2008 offers a relatively low price, positive ride comfort, and is beginner-friendly. It also has a relatively low weight and is considered relatively luxurious compared to other enduro motorcycles.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 is praised for being very manageable and affordable. It also has low fuel consumption, making it a cost-effective choice for riders. The Honda surprises no one, meaning that it is a reliable and predictable motorcycle. It also features a DCT dual-clutch transmission, which can provide smoother gear changes and improved convenience. The adjustable driving modes and good brakes are additional advantages of the Honda NC750X.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

In terms of weaknesses, the BMW F 800 GS 2008 is reported to have an annoying background noise in the high rev range, which can be bothersome for riders. It also lacks optional extras that are available for the larger GS models.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 has been criticized for having a weak engine and an early onset of the rev limiter, which can limit the performance and overall riding experience.

In conclusion, the BMW F 800 GS 2008 offers more power, a larger engine displacement, and a slightly larger fuel tank capacity compared to the Honda NC750X 2016. However, the Honda has its own strengths, such as being more manageable, affordable, and fuel-efficient. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 800 GS 2008 par rapport à Honda NC750X 2016

BMW F 800 GS 2008
Honda NC750X 2016

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur85 chPuissance du moteur55 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée745 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,578 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Pour nous, la 800 GS n'est pas une petite GS, mais une GS pour les fans NON-BMW. En principe, elle réunit donc les vertus de la 1200 sans ses défauts, comme diraient les néophytes.

Prix bas

confort de conduite positif

facile pour les débutants

faible poids

relativement luxueux.

Bruit gênant à haut régime (nécessaire)

pas d'équipement spécial de la grande GS

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 GS vs Honda NC750X

There are a few key differences between a BMW F 800 GS 2008 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 47 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 22 reviews for the BMW F 800 GS and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the BMW F 800 GS was published on 11/7/2007 and now has more than 32,600 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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