Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 1000 R 2017 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Puissance du moteur	Puissance du moteur	202 ch	Puissance du moteur	217 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,200 tr/min
Couple	Couple	118 Nm	Couple	122 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10,800 tr/min	Tr/min au couple	11,000 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Détente

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,075 mm	Longueur	2,040 mm
Largeur	Largeur	710 mm	Largeur	735 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,420 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	851 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	203 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	199 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 R 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable

contrôle de la wheely couplé au contrôle de traction

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-R 1000 R vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Prix Suzuki GSX-R 1000 R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009 vs
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

VS.

Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs
Kawasaki Z H2 2021

VS.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021