Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with its V4 engine producing 208 HP, while the Yamaha MT-09 is equipped with an inline three-cylinder engine generating 119 HP. This gives the Ducati a significant advantage in terms of sheer power and acceleration.

The torque output also favors the Ducati, with 123 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the Ducati will offer more low-end grunt and better acceleration in lower gears.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance and efficiency. However, the Ducati has a larger displacement at 1103 ccm compared to the Yamaha's 889 ccm, which again contributes to its higher power output.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati has a single swing arm and a monoshock at the rear, while the Yamaha has a swing arm with a monoshock. The Ducati's suspension is electronically adjustable Öhlins suspension, offering superior control and comfort.

The chassis of both bikes is made of aluminum, but the Ducati features a monocoque frame, which provides better rigidity and stability compared to the Yamaha's twin-tube frame.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Ducati has larger diameter disks at 330 mm, providing better stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Ducati goes a step further with additional features such as riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Yamaha also has a quickshifter, but lacks some of the advanced features found on the Ducati.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha's 120 mm. The Ducati also has a larger wheelbase at 1488 mm compared to the Yamaha's 1430 mm. The seat height of the Ducati is slightly higher at 845 mm compared to the Yamaha's 825 mm. However, the Yamaha is lighter with a kerb weight of 189 kg compared to the Ducati's 199 kg.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Both bikes have fuel tank capacities of 14 liters for the Yamaha and 16 liters for the Ducati.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S offers the most powerful naked bike ever, with good ergonomics, superb electronically adjustable Öhlins suspension, brute Brembo Stylema brakes, a full electronics package, and a handsome, distinctive look. On the other hand, the Yamaha MT-09 offers a comfortable integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

As for weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S is very expensive, has a loud exhaust sound, and its full power is only available in the upper rev range. The Yamaha MT-09 has a polarizing look, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control is only available in the SP variant.

Overall, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is a high-performance naked bike with top-of-the-line features and a powerful engine, while the Yamaha MT-09 2021 offers a more affordable option with a comfortable riding position and enjoyable handling.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.5 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 146% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 19. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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