Triumph Speed Triple 1050 2014 vs. BMW S 1000 R 2020
Triumph Speed Triple 1050 2014
BMW S 1000 R 2020
Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2014 vs BMW S 1000 R 2020
Triumph Speed Triple 1050 2014
BMW S 1000 R 2020
Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2014 par rapport à BMW S 1000 R 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Speed Triple 1050 2014
Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.
BMW S 1000 R 2020
La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.
