Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R1 2019

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha R1 2019 are both powerful supersport motorcycles from Yamaha, but they have some notable differences.

Starting with the engine and drive train, the YZF-R6 has a smaller engine with a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm, resulting in an engine displacement of 599 ccm. It produces 118 HP of power and 65.7 Nm of torque, with a compression ratio of 13.1. On the other hand, the R1 has a larger engine with a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, resulting in an engine displacement of 998 ccm. It produces a much higher power of 200 HP and torque of 112.4 Nm, with a compression ratio of 13.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis for both models is made of aluminum and has a Deltabox frame type. The front brakes for both bikes are double disk type.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

When it comes to advanced rider assistance systems, the YZF-R6 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. On the other hand, the R1 offers launch control and traction control.

In terms of dimensions and weights, the YZF-R6 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1375 mm, a seat height of 850 mm, and a kerb weight of 190 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 17 liters. On the other hand, the R1 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, also with a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1405 mm, a seat height of 855 mm, and a kerb weight of 199 kg (with ABS). The fuel tank capacity is the same at 17 liters.

In terms of strengths, the YZF-R6 is praised for its top chassis, which is tight and sporty. It also features extremely powerful brakes from the YZF-R1, giving it excellent stopping power. Additionally, it has a sharp and modern design, with LED lighting. The electronics package on board is mature and the display interface is easy to read and clear. The engine is described as rev-happy, providing a thrilling riding experience.

On the other hand, the R1 is praised for its powerful engine and clean response. In the right hands, it can be a very fast track bike. The electronics on the R1 are perfectly tuned, enhancing its performance.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

In terms of weaknesses, the YZF-R6 is criticized for its engine, which some feel could use more power in the middle of the rev range. Additionally, the YZF-R6 is more expensive compared to its competitors, such as the Kawasaki, although this higher price is justified by its features.

The R1 has a weakness in its ABS system, which is not considered 100% satisfactory.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha R1 2019 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The YZF-R6 offers a tight and sporty chassis, powerful brakes, and a sharp design, while the R1 boasts a powerful engine and well-tuned electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2019 par rapport à Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R1 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage79 mm
CourseCourse42.5 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur695 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

La R1 modèle 2020 - déjà disponible à partir de septembre - est une étape d'évolution qui apportera des avantages aussi bien aux coureurs de trackday qu'au team Yamaha SBK. L'amateur sera le plus à même de profiter d'une électronique vraiment parfaite et appréciera également un peu de puissance supplémentaire.

moteur puissant

réactivité propre

entre de bonnes mains, une moto de piste très rapide

électronique parfaitement réglée

Le système ABS n'est pas satisfaisant à 100

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Yamaha R1 2019. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 112 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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