BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

The BMW S 1000 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, both models have an in-line four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements of 80mm and 49.7mm respectively. However, the S 1000 RR has a more powerful engine, producing 199 horsepower compared to the S 1000 R's 160 horsepower. The S 1000 RR also has a slightly higher torque output of 113 Nm compared to the S 1000 R's 112 Nm. The compression ratio is also higher in the S 1000 RR at 13 compared to the S 1000 R's 12.

In terms of suspension, both models have a swing arm rear suspension, but the S 1000 R has an upside-down telescopic fork front suspension, while the S 1000 RR has a regular telescopic fork front suspension. This difference may result in slightly different handling characteristics between the two models.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Both models have an aluminum frame with a twin tube design, providing a strong and lightweight chassis. They also have the same braking system with double disk front brakes and four-piston calipers. The brakes on both models also use radial technology, which improves braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The S 1000 R has a slightly longer wheelbase at 1439mm compared to the S 1000 RR's 1425mm. The seat height is also slightly different, with the S 1000 R at 814mm and the S 1000 RR at 815mm. The S 1000 R is slightly heavier with a kerb weight of 207kg compared to the S 1000 RR's 204kg. Both models have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The S 1000 R has a powerful and well-controllable engine, providing strong acceleration and performance. The braking system on the S 1000 R is also powerful, allowing for confident and controlled stopping power. Additionally, the S 1000 R offers a comparatively comfortable seating position, making it suitable for longer rides.

On the other hand, the S 1000 RR has a superb shift assistant, allowing for quick and smooth gear changes. The engine on the S 1000 RR is incredibly powerful and rev-happy, providing exhilarating performance on the track. The S 1000 RR also offers a great range of accessories, allowing riders to customize and enhance their riding experience. Additionally, the S 1000 RR comes with a race-ready data logging tool and calibration tool, which can be useful for professional riders.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, the S 1000 R has some weaknesses. It offers irresistible but expensive optional extras, which can increase the overall cost of the bike. The chassis on the S 1000 R is also hard, which may result in a slightly harsh ride. Some riders may also experience vibrations in the handlebars, which can be uncomfortable during long rides.

On the other hand, the S 1000 RR's chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, which may require additional modifications or adjustments for optimal performance.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both powerful and high-performance motorcycles. The S 1000 RR offers a more powerful engine and additional features for track enthusiasts, while the S 1000 R provides a more comfortable riding experience.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2015 par rapport à BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur199 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,050 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur826 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Sur la BMW S 1000 R, on remarque à la fois la parenté étroite avec la Superbike S 1000 RR et la volonté de doter la machine d'un niveau de confort élevé pour la route et le quotidien. Le moteur quatre cylindres de 1000 cm3 se met donc au travail de manière brutale, tout en restant bien contrôlable, et la position de conduite est par conséquent confortable et sportive. Le fait que la S 1000 R soit l'une des power naked bikes les plus abordables est surprenant et réjouissant, mais il ne faut pas pour autant mettre la main sur la liste des équipements spéciaux - car grâce aux nombreuses caractéristiques irrésistibles, elle sera certainement plus chère.

moteur puissant et bien contrôlable

freinage puissant

position de conduite relativement confortable

options irrésistibles mais coûteuses

châssis dur

vibrations dans le guidon

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 44% higher. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 250 USD in one year and 600 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 840 USD for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 77 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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