BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW K 1300 GT 2009

The BMW R 1250 GS model year 2021 and the BMW K 1300 GT model year 2009 are both motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine, with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It has an engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. The displacement of the engine is 1254 ccm. The front suspension is a Telelever, and the rear suspension is a single swing arm. The front brakes are double disk, and the front and rear tire diameters are 19 inches and 17 inches, respectively. The wheelbase is 1525 mm, the seat height is 850 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 features an in-line engine, with a bore of 80 mm and a stroke of 64.3 mm. It has a higher engine power of 160 HP, but a slightly lower torque of 135 Nm compared to the R 1250 GS. The starter and transmission are the same as the R 1250 GS, which is electric and prop shaft, respectively. The displacement of the engine is larger at 1293 ccm. The front suspension is a strut, and the rear suspension is a Paralever. The front brakes are also double disk, and the front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is longer at 1572 mm, the seat height is lower at 820 mm, and the fuel tank capacity is larger at 24 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and great ergonomics, making it a comfortable option for long rides. It also has a powerful engine, providing ample power for various riding situations. The bike features a great connectivity app and an easy-to-read display, enhancing the overall riding experience. The R 1250 GS has a confident feel in the saddle and practical riding aids, making it easy to handle. The versatile chassis of the bike allows it to accommodate every route, making it suitable for both on-road and off-road adventures. Overall, the R 1250 GS is an easy-to-ride motorcycle with a range of features that enhance its performance and usability.

On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 offers a relaxed riding feel and confident turn-in behavior. It has a strong engine with lots of power, providing a thrilling riding experience. The bike also features an efficient windshield, which helps to reduce wind buffeting and enhance rider comfort.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to some riders. It also has gearshifts at low revs that can be somewhat clumsy, affecting the smoothness of the ride. On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 has handling disadvantages in bends, which may impact its agility and maneuverability in tight corners.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1300 GT 2009 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers great ride comfort, a powerful engine, and practical riding aids, while the K 1300 GT provides a relaxed riding feel, a strong engine, and an efficient windshield. Riders should consider their preferences and riding style to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2021
BMW K 1300 GT 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage80 mm
CourseCourse76 mmCourse64.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,200 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple135 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,293 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,318 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,572 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Le moteur développe désormais 160 ch et 135 Nm. Cela devrait rendre superflus les commentaires sur les performances de conduite. Assis bien droit, avec le pare-brise sorti, on peut dépasser les 250 km/h sans aucun effort. Ce n'est qu'à partir de là que l'on commence à penser un peu à ce pauvre moteur - en dessous, il est tout simplement toujours et partout complètement sous-utilisé.

Sensation de conduite détendue

comportement souverain en virage

moteur puissant - beaucoup de puissance

pare-brise efficace.

Inconvénients de la maniabilité dans les virages.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW K 1300 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW K 1300 GT 2009. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 116% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 40 USD and 1,300 USD for a BMW K 1300 GT 2009. Compared to BMW K 1300 GT 2009 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 65 days for a BMW K 1300 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 3 reviews for the BMW K 1300 GT since model year 2009. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on BMW K 1300 GT published on 10/10/2008.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1300 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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