Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Vue d’ensemble - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 features a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1037cc. It also produces 107 HP of power and 100 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 comes with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 240mm. The suspension is fully adjustable, including compression, preload, and rebound adjustments. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 features a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 160mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, offering preload and rebound adjustments.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of chassis, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9mm. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, on the other hand, has an aluminum twin-tube frame with a rake of 64.7 degrees and a trail of 109mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 also has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, and a fuel tank capacity of 19 liters. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Now moving on to the strengths of each motorcycle, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 offers a high-quality and fully adjustable chassis, providing excellent comfort in the saddle. It also has improved off-road capabilities and comes with top-of-the-range equipment as standard. The powerful yet smooth-running engine, agile geometry, and good fuel consumption figures are additional advantages. Moreover, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has a high-quality appearance and finish.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 boasts a powerful engine and wonderful ergonomics, ensuring a comfortable riding experience. It also offers good wind and weather protection and comes with extensive accessories as standard. The motorcycle's good initial tire equipment and long-distance capability are also notable strengths. Additionally, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 features a successful retro look, appealing to riders who appreciate classic aesthetics.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has a seat height of 874mm, which may be critical for smaller individuals. It also lacks a USB slot in the cockpit and the standard soft luggage is not of top quality. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight, making it less maneuverable in certain situations. The ABS cannot be switched off, which may limit the motorcycle's performance in off-road conditions. Additionally, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 does not come with a quickshifter, which could be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts.

In conclusion, both the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are capable and powerful enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as comfort, off-road capabilities, equipment, and aesthetics.

Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage100 mm
CourseCourse68.8 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement240 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.2 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse106.9 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Même si le prix de la nouvelle V-Strom 1050 est passé dans une ligue où elle doit se laisser comparer à la concurrence plus qu'auparavant, elle est restée fidèle à elle-même ou plutôt une moto simple, prête pour le grand voyage, malgré les caractéristiques de sécurité les plus modernes. Son terrain de prédilection est la route, qui peut être mauvaise et cahoteuse grâce au bon châssis, les passages offroad ne posent pas non plus de problème, mais ceux qui recherchent régulièrement des terrains plus difficiles auront tendance à ne pas choisir la Suzuki en raison de son poids imposant. Mais dans les épingles goudronnées, la masse se laisse conduire avec une rapidité et une facilité étonnantes. Le moteur addictif, le design rétro réussi et l'aptitude extrême à la randonnée font de la Suzuki V-Strom 1050 XT une moto de pointe pour les grands voyages.

moteur puissant

ergonomie merveilleuse

bonne protection contre le vent et les intempéries

nombreux accessoires de série

bon équipement initial en pneus

aptitude aux longs trajets

look rétro réussi

poids élevé

ABS non désactivable

pas de Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Norden 901 Expedition vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 is about 28% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are more Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 13. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 110 days for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Husqvarna Norden 901 Expedition was published on 3/1/2023 and now has more than 16,800 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 1/30/2020.

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050 XT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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