Beta Alp 4.0 2024 vs. Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 200 2022

Beta Alp 200 2022

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Vue d’ensemble - Beta Alp 4.0 2024 vs Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 200 2022

Beta Alp 200 2022

Caractéristiques techniques Beta Alp 4.0 2024 par rapport à Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2024
Beta Alp 200 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84.5 mmAlésage66 mm
CourseCourse62 mmCourse58.2 mm
Taux de compressionTaux de compression12.29 Taux de compression9.4
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée348 cm³Cylindrée199 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement195 mmDébattement185 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre245 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,220 mmHauteur1,107 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,355 mm
Hauteur de selleHauteur de selle865 mmHauteur de selle830 mm
Poids à secPoids à sec140 kgPoids à sec108 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant6 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

L'Alp 4.0 est un véritable tuyau pour le créneau des randonneurs d'enduro. Elle offre une grande polyvalence grâce à son moteur monocylindre cultivé, sa suspension stable et son ergonomie équilibrée. L'Alp peut sans problème cruiser à grande vitesse, fonctionne sans complication dans le trafic urbain et réussit plus qu'on ne le croirait en off-road. Les pentes raides et le rythme des rallyes ne lui conviennent pas, mais si l'on renonce à un rythme effréné et à des épreuves spéciales extrêmes, l'Alp 4.0 peut aussi explorer des terrains moyennement difficiles et ne doit pas y renoncer au plaisir de conduire. A cela s'ajoute un prix d'achat avantageux qui permet de pardonner bien des imperfections et de laisser de l'argent pour de superbes randonnées.

Moteur accessible, peu spectaculaire, mais amusant

Suspension stable et bien réglée, capable d'encaisser les chocs les plus violents

Bonne ergonomie, même à l'arrêt

Type de transmission propre

Pneus Moto enduro

Maniabilité agile

Très polyvalent

Bon rapport qualité/prix

Les Freins pourraient être mieux dosés

La suspension ne réagit pas très finement aux petits chocs

L'ABS désactivé se réinitialise même si le Moteur cale = pénible

Beta Alp 200 2022

Beta Alp 200 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta Alp 4.0 vs Beta Alp 200

Prix Beta Alp 4.0

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta Alp 200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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