Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Yamaha MT-09 2020

The Yamaha MT-09 SP model year 2018 and the Yamaha MT-09 model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same engine type, engine power, torque, fuel system, number of cylinders, cooling system, displacement, front suspension, rear suspension, shock absorber, frame, frame type, front brakes, rear brakes, advanced rider assistance systems, front and rear tire width and diameter, kerb weight with ABS, and fuel tank capacity.

The Yamaha MT-09 SP 2018 has several strengths. Firstly, it is equipped with an incredibly powerful three-cylinder engine, providing a thrilling riding experience. The brakes on this model are also commendable, offering strong stopping power and control. Additionally, the bike's sporty and comfortable seating position allows for a dynamic yet comfortable ride. The inclusion of ABS and traction control further enhances safety and stability. Lastly, the shift assistant feature allows for seamless upshifting, adding to the overall performance of the bike.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 also has its own strengths. The engine on this model is powerful and provides ample torque, ensuring a responsive and exhilarating ride. The traction control system on this version offers fine control, allowing the rider to maintain stability and grip in various riding conditions.

However, the Yamaha MT-09 SP 2018 does have a few weaknesses. The high saddle height may be a drawback for shorter riders, making it difficult to reach the ground comfortably. Additionally, the shift assistant feature is only available for upshifting, limiting its functionality. Lastly, the instrument panel on the SP model does not stand out significantly from the basic version, potentially lacking some unique features.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Similarly, the Yamaha MT-09 2020 also has its weaknesses. Firstly, it does not have a blipper function, which allows for smooth downshifting. The high handlebars on this model may provide less feedback and precision in handling. The throttle response may also be rough, affecting the overall riding experience. Lastly, the ABS system on this version may regulate too early, potentially limiting the rider's control in certain situations.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2018 and the Yamaha MT-09 2020 have their own strengths and weaknesses. While the SP model offers a powerful engine, good brakes, and a comfortable seating position, the 2020 version boasts a powerful engine with fine traction control. However, the SP model has a high saddle and limited functionality of the shift assistant, while the 2020 version lacks a blipper function, has high handlebars, rough throttle response, and early-regulating ABS. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 2020
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Différences
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement142 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,375 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet certes pas de rouler tranquillement avec la MT-09 SP, mais ce n'est pas nécessaire sur la "Special" - le plaisir est clairement au premier plan ! La Yamaha MT-09 EVO avec suspension Wilbers est une alternative intéressante, car elle est très discrète sans "peinture de guerre". Mais malheureusement seulement pour la Suisse...

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2018 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2018 is about 3% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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