Kawasaki Versys 1000 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

The Kawasaki Versys 1000 2016 and the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 are both enduro motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable riding. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 2016 is equipped with a 1043cc, four-cylinder engine that delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 features a 1198.4cc, two-cylinder engine that produces 150 horsepower and 124.5 Nm of torque. This gives the Ducati a slight advantage in terms of power.

Both motorcycles have a chain transmission and upside-down telescopic fork front suspension. They also have double disk brakes at the front. The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with minor differences in wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. The Kawasaki Versys 1000 2016 has a slightly larger front tire diameter (17 inches) compared to the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 (also 17 inches). However, the Ducati has a wider rear tire (190mm) compared to the Kawasaki (180mm).

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 2016 offers a sporty look, comfortable seating position, and a powerful and refined in-line four-cylinder engine. It also has an adjustable windshield, stable chassis, and a well-controlled braking system. Additionally, the Versys 1000 2016 has a clever range of accessories and is comparatively priced lower than its counterpart.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 boasts a strong engine, independent design, and a brilliant chassis. These features contribute to its overall performance and appeal.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 2016 has a windshield that can only be adjusted when stationary, which may be inconvenient for riders who prefer on-the-go adjustments. Additionally, the gear indicator on the Versys 1000 2016 costs extra, which could be seen as an unnecessary expense.

In contrast, the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 has a higher price tag compared to the Kawasaki. Additionally, some riders may find the Ducati's moor to be restless, which could affect the overall riding experience.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 2016 and the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Versys 1000 2016 offers a sporty look, comfort, and a powerful engine at a comparatively lower price, while the Multistrada 1200 S GT 2013 boasts a strong engine, independent design, and a brilliant chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2016 par rapport à Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Kawasaki Versys 1000 2016
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage106 mm
CourseCourse56 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple124.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,200 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,480 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

La Kawasaki Versys 1000 n'est pas un modèle entièrement nouveau - même si son design en donne l'impression. Son look a été très habilement adapté à la ligne agressive actuelle de Kawasaki, avec deux phares pointus et de nombreuses arêtes à l'avant. Sur le plan technique en revanche, elle a été améliorée avec précaution - mais de manière tout à fait judicieuse. Deux chevaux supplémentaires font passer la puissance à 120 ch, qui se laissent parfaitement conduire grâce à la magnifique caractéristique du quatre cylindres en ligne. Le châssis correspond aux exigences sportives d'une Kawasaki, l'ergonomie et la position de conduite confortable permettent néanmoins de voyager loin - comme le prévoit le cahier des charges d'une grande enduro. Avec des accessoires judicieux comme un set de valises, un top-case, des poignées chauffantes et des phares supplémentaires, la Versys 1000 se transforme en une touriste sérieuse sur de longues distances - le prix de base relativement bas rend ces gadgets tout à fait abordables.

Look sportif

position de conduite confortable

moteur quatre cylindres en ligne puissant et cultivé

pare-brise réglable

châssis stable

système de freinage bien dosé

gamme d'accessoires astucieuse

prix comparativement avantageux

Pare-brise réglable uniquement à l'arrêt

l'indicateur de rapport coûte plus cher

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Multistrada est puissante, rapide et demande une main experte lorsqu'on passe en mode attaque avec elle.

moteur puissant

design original

châssis brillant

prix élevé

tourbière agitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Ducati Multistrada 1200 S GT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2016 and a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 88 days compared to 124 days for a Ducati Multistrada 1200 S GT. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 1 review for the Ducati Multistrada 1200 S GT since model year 2012. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 23,900 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S GT published on 6/16/2013.

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200 S GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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