Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both naked bikes with retro-inspired designs. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2021, it boasts an authentic and beautiful retro look that pays homage to the classic motorcycles of the past. It features a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without feeling fatigued. The bike is also known for being easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced riders and beginners.

In terms of performance, the Z900 RS is equipped with a powerful in-line four-cylinder engine that delivers 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature. With a displacement of 948cc, the bike offers plenty of power for thrilling rides.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

The suspension setup of the Z900 RS includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's handling. The frame is made of steel and features a tubular design, providing a balance of strength and agility.

Braking is handled by double disc brakes at the front, with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Z900 RS is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and stability on the road. The bike rides on 17-inch wheels, with a 120mm front tire width and a 180mm rear tire width. The wheelbase measures 1470mm, and the seat height is set at 835mm. With a kerb weight of 215kg, the Z900 RS feels stable and planted on the road. The fuel tank has a capacity of 17 liters, providing a decent range for long rides.

Moving on to the Triumph Bonneville T120 2021, it also features classic forms in their purest form, capturing the essence of retro motorcycles. The bike offers superior engine performance, with an in-line twin-cylinder engine delivering 80 horsepower and 105 Nm of torque. Like the Z900 RS, it is equipped with a fuel injection system and liquid cooling for optimal performance.

The T120 features a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. The rear suspension is adjustable for preload, allowing riders to customize the bike's ride quality. The frame is made of steel and features a double cradle design, providing stability and rigidity.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Braking is handled by double disc brakes at the front, with a diameter of 310mm and double-piston calipers. The T120 is equipped with ABS for enhanced safety. The bike rides on 18-inch front wheels and 17-inch rear wheels, with a 100mm front tire width and a 150mm rear tire width. The wheelbase measures 1450mm, and the seat height is set at 790mm. With a kerb weight of 236kg, the T120 feels slightly heavier than the Z900 RS. The fuel tank has a capacity of 14.5 liters, providing a decent range for most rides.

While both bikes have their strengths, they also have their weaknesses. The Z900 RS lacks a quickshifter and driving modes, although it does offer adjustable traction control. On the other hand, the T120 has limited lean angle clearance, and its chassis may reach its limits at a brisk pace.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both excellent choices for riders looking for retro-inspired naked bikes. The Z900 RS offers a powerful engine, comfortable seating position, and easy rideability. Meanwhile, the T120 boasts superior engine performance, classic design, and high-quality craftsmanship. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2021 par rapport à Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021
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Différences
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse56 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,550 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse98 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 144 days for a Triumph Bonneville T120. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 5/29/2018.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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