Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2021 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

In terms of engine and drive train, the Speed Twin 1200 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 100 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the V7 Special features a V-type engine that produces 65 HP of power and 73 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders, but the Speed Twin has a larger displacement of 1200cc compared to the V7 Special's 853cc. The Speed Twin also has liquid cooling, while the V7 Special uses an oil-air cooling system.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with dual shocks. However, the Speed Twin has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the V7 Special has a telescopic fork. The Speed Twin's rear swing arm is made of aluminum, while the V7 Special's is made of steel.

In terms of brakes, both bikes have Brembo brakes with four-piston calipers. The Speed Twin has double disk brakes with a diameter of 320mm for the front, while the V7 Special has a single disk brake with the same diameter.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Speed Twin offers additional riding modes, providing more versatility in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the V7 Special has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches. The rear tire width for the Speed Twin is 160mm with a diameter of 17 inches, while the V7 Special has a rear tire width of 150mm with the same diameter.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Speed Twin 1200 excels in several areas. It boasts a superb engine with plenty of torque in every situation. The quality workmanship and material feel are also top-notch. The bike offers playful handling and a good chassis, making it a joy to ride. Additionally, the high-performance Brembo brakes provide excellent stopping power.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

On the other hand, the V7 Special has its own strengths. It is described as a wonderful pleasure bike, and the new 850cc engine brings a 25% increase in power compared to previous models. The bike also features a beautiful design and retains the classic Guzzi virtues. The relaxed riding position and crisp gearbox contribute to a comfortable and enjoyable riding experience.

In terms of weaknesses, the Speed Twin 1200 is known to have strong heat development under the rider, which can be uncomfortable. It may also feel a bit petite for taller riders, and it has a larger turning circle compared to other bikes.

On the other hand, the V7 Special is not suitable for sporty riders who prefer more aggressive performance. Some riders also feel that the LED headlamp from the standard V7 model would be a better fit for the Special variant.

In conclusion, both the Triumph Speed Twin 1200 2021 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 have their own strengths and weaknesses. The Speed Twin offers a powerful engine, excellent handling, and high-performance brakes, while the V7 Special provides a pleasurable riding experience, a stylish design, and improved power. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two bikes.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2021 par rapport à Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
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Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage97.6 mmAlésage84 mm
CourseCourse80 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,800 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple73 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés270 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 reste fidèle à elle-même, même en 2021 et malgré le nouveau moteur. Avec ses 65 ch, la V7 Special 850 est certes nettement plus puissante que son prédécesseur, mais elle reste la même moto de plaisir avec beaucoup d'émotion italienne et une bonne dose de coolitude. Si l'on aime les éléments de style classiques et une dynamique de conduite ralentie, la Moto Guzzi V7 est probablement l'une des motos rétro les plus authentiques du marché.

Magnifique moto de plaisir

Le nouveau moteur 850 apporte 25% de puissance en plus

Design magnifique

Les vertus Guzzi restent inchangées

Position de conduite décontractée

Transmission nerveuse

Ne convient pas aux conducteurs endiablée

les phares à LED du V7 standard s'y adapteraient.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Special with 109 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 12/14/2020.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V7 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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