KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The KTM 890 Duke R 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the engine, the KTM 890 Duke R is equipped with a 2-cylinder inline engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP boasts a 4-cylinder inline engine that delivers a whopping 166 horsepower and 112 Nm of torque. This gives the Yamaha MT-10 SP a significant advantage in terms of power.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the KTM 890 Duke R is equipped with WP suspension, while the Yamaha MT-10 SP features Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension. Both bikes offer adjustable suspension settings, allowing riders to fine-tune their riding experience.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The KTM 890 Duke R utilizes radial technology for its brakes, while the Yamaha MT-10 SP does not specify the technology used. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-10 SP goes a step further by offering additional features such as electronically adjustable suspension, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. These additional features give the Yamaha MT-10 SP an advantage in terms of advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 834mm. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a range of 295km. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, has a slightly shorter wheelbase of 1405mm and a seat height of 835mm. It has a larger fuel tank capacity of 17 liters but a shorter range of 248km. Both bikes have similar front and rear tire dimensions.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke R also offers connectivity as part of its equipment package.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R is praised for its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, sporty seating position, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP is praised for its great ride comfort, balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, sensitive and practical chassis, high-quality frame, relaxed seating position, and cool sound.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R is criticized for its more demanding seating position compared to the basic model and its tight basic set-up that may not suit everyone's taste. The Yamaha MT-10 SP is criticized for its overly comfortable seating position on a racetrack, the appearance of the front being a little lumpy, and the brakes being undersized for such a top model.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 offer impressive performance and features. The Yamaha MT-10 SP has a significant advantage in terms of power and advanced rider assistance systems, while the KTM 890 Duke R offers a more sporty and lightweight package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2023 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage79 mm
CourseCourse68.8 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie295 kmAutonomie248 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2159 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.74 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.83 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 41% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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