KTM 790 Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The KTM 790 Adventure 2023 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar engine types, with the KTM featuring an in-line twin-cylinder engine and the Triumph boasting a three-cylinder engine. Both bikes have a similar bore and stroke, but the KTM has a slightly larger displacement at 799cc compared to the Triumph's 888cc.

In terms of power, both bikes offer comparable performance, with the KTM producing 95 horsepower and the Triumph delivering 95.2 horsepower. Torque figures are also similar, with the KTM generating 88 Nm and the Triumph producing 87 Nm.

Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions, providing smooth and efficient power delivery. The KTM has a two-cylinder engine, while the Triumph has three cylinders, which gives the Triumph a unique character and sound.

When it comes to suspension, the KTM is equipped with a WP upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a WP monoshock at the rear. The Triumph features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a Showa monoshock at the rear. The Triumph offers slightly more suspension travel, with 240mm at the front and 230mm at the rear, compared to the KTM's 200mm of travel for both front and rear.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of chassis, the KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph has a steel frame. Both frames are tubular and provide a sturdy and stable platform for off-road riding. The KTM has a slightly steeper rake angle and a shorter trail compared to the Triumph, which may result in more agile handling.

Braking systems on both motorcycles consist of double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The KTM offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Triumph also features riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. The KTM has an 18-inch rear tire diameter, while the Triumph has a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase on the KTM is slightly shorter than the Triumph, which may contribute to its more agile handling. The seat height on both motorcycles is similar, with the KTM offering a range of 840mm to 860mm and the Triumph providing a range of 850mm to 870mm. The dry weight of the KTM is 199kg, while the Triumph weighs slightly more at 201kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of equipment, both bikes offer modern features such as LED headlights and TFT displays. The KTM also boasts connectivity, allowing riders to connect their smartphones to the bike. The Triumph goes a step further with additional features such as LED daytime running lights and a heated seat for both the rider and pillion.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 offers a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, and comfortable on-road ergonomics. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, offers a three-cylinder engine full of character, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

However, the KTM 790 Adventure 2023 does have some weaknesses, such as the sporty Quickshifter+ being an additional cost, a limited chassis adjustment range, and a handlebar position that may be too low for off-road use. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 also has a few weaknesses, including less robust handguards for off-road use, a plethora of switches on the left handlebar, and an overall large and ponderous appearance.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2023 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are highly capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a sportier and more agile option may prefer the KTM, while those seeking a comfortable and versatile adventure bike may lean towards the Triumph. Ultimately, personal preference and intended use will play a significant role in choosing between these two impressive motorcycles.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 790 Adventure 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage78 mm
CourseCourse65.7 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche65.6 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse145.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)199 kgPoids à sec (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 47% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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