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Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCA 2017 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2017
KTM 790 Adventure R 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2017
Triumph Tiger 800 XCA 2017
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage88 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Triumph Tiger 800 XCA 2017
VS.
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs
Triumph Tiger 800 XRT 2018

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 800 XCx 2018
VS.
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2018 vs
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2016
VS.
Triumph Tiger 800 XRx 2016

Triumph Tiger 800 XCA 2016 vs
Triumph Tiger 800 XRx 2016

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
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KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

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VS.
Triumph Tiger 800 XCA 2017

BMW F 800 GS 2017 vs
Triumph Tiger 800 XCA 2017

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VS.
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 650 GS Dakar 2006 vs
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 700 GS 2017
VS.
Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 700 GS 2017 vs
Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 800 GS 2014
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 800 GS 2014 vs
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VS.
Triumph Tiger 800 XCA 2015

Triumph Tiger 1050 2012 vs
Triumph Tiger 800 XCA 2015

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VS.
KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure R Rally 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019
VS.
BMW F 850 GS 2019

KTM 790 Adventure R 2019 vs
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