KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Duke 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 790 Duke 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 890 Adventure 2021, it boasts a powerful engine with a displacement of 889cc. The in-line, 2-cylinder engine delivers 105 HP of power and 100 Nm of torque, providing a thrilling and exhilarating riding experience. The engine's power delivery is linear and extremely superior, ensuring a smooth and controlled ride. Additionally, the bike features a quickshifter, which adds to the riding fun by allowing for seamless gear changes.

In terms of brakes, the KTM 890 Adventure 2021 comes equipped with very finely controlled double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four pistons. This ensures excellent stopping power and enhances safety on the road. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, further enhancing the overall riding experience.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

The KTM 890 Adventure 2021 offers good ergonomics for both sitting and standing riding positions. The seat height of 850 mm is relatively low, making it suitable for riders of varying heights. The bike also has a low center of gravity, which contributes to its excellent handling and maneuverability.

Moving on to the KTM 790 Duke 2023, it features a strong in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. The engine delivers 95 HP of power and 87 Nm of torque, providing a sporty and dynamic riding experience. The engine has a pleasant running culture and offers a cheeky sound, adding to the overall enjoyment of the ride.

The KTM 790 Duke 2023 comes with high-quality electronics, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These advanced rider assistance systems ensure safety and enhance the bike's performance on the road. The bike also offers good ergonomics for tall riders, accommodating riders of varying heights comfortably.

In terms of brakes, the KTM 790 Duke 2023 is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 300 mm and four pistons. While the brakes are not as finely controlled as those on the KTM 890 Adventure 2021, they still provide adequate stopping power.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

One weakness of the KTM 890 Adventure 2021 is its pricing policy for extras, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable, limiting customization options for riders.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2023 has a suspension that is not adjustable, which may be a drawback for riders who prefer a more personalized riding experience. The bike also has mediocre brakes compared to other bikes in its class. Additionally, the KTM 790 Duke 2023 has a relatively high price compared to other bikes in this segment.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 790 Duke 2023 offer impressive performance, advanced rider assistance systems, and high-quality components. However, the KTM 890 Adventure 2021 stands out with its superior power delivery, finely controlled brakes, and good ergonomics for both sitting and standing riding positions. On the other hand, the KTM 790 Duke 2023 shines with its strong engine, sporty performance, and high-quality electronics.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Duke 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.8 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple100 NmCouple87 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 790 Duke 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 27% higher. Compared to KTM 790 Duke 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 82. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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