Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2023 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 152 HP of engine power and 106 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. They both have 4 cylinders and a 4-stroke engine with liquid cooling. The displacement is 999 ccm.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork for the front suspension with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a deflection shock mount. The rear suspension has a travel of 130 mm and can be adjusted for preload and rebound.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

The chassis of both models is made of aluminum and has a twin-tube frame. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and four pistons. The front brakes use radial technology and are monoblock. Both models have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper. The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 also has cruise control.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1460 mm and the seat height is 810 mm. The kerb weight of the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is 214 kg with ABS, while the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 is slightly heavier at 226 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 19 liters. The range of the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is 311 km, while the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 has a slightly longer range of 358 km. The combined fuel consumption for both models is 6.1 l/100km.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights and LED headlights. The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 also has connectivity and a TFT display.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2023 has several strengths, including a superior engine, an excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, a bold design, a driving-friendly seating position, and a good price. On the other hand, its weaknesses include a less comprehensive electronics package, the absence of a 6-axis IMU and cornering ABS, and somewhat antiquated instruments on the handlebars with a display that is not particularly easy to read.

The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 has strengths such as an awesome engine with lots of torque from the middle, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, a top quickshifter, and a good price-performance ratio. However, it has weaknesses such as a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and the absence of a lean angle sensor.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2023 par rapport à Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2023
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,215 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie311 kmAutonomie358 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2122 g/kmÉmissions combinées de CO2143 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 7% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 46. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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