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KTM 390 Adventure SW 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure SW 2024 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure SW 2024 par rapport à Suzuki V-Strom 650 XT 2024

KTM 390 Adventure SW 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2024
KTM 390 Adventure SW 2024
KTM 390 Adventure SW 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage81 mm
CourseCourse60 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur71 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple62 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement177 mmDébattement159 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche64.2 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle815 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à855 mmHauteur de selle jusqu’à855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)172 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie430 kmAutonomie476 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO278 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.37 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire84 dBBruit stationnaire86 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Vélo simple et facile

technique éprouvée

bon rapport qualité/prix

Le design et les options ont déjà un peu vieilli

compatibilité tout-terrain très limitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure SW vs Suzuki V-Strom 650 XT

Prix KTM 390 Adventure SW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650 XT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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