BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Vue d’ensemble - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and rear tire diameter, there are also notable differences in their specifications and features.

In terms of engine performance, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 853ccm. It has a power output of 77 HP and a torque of 83 Nm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 features a 3-cylinder in-line engine with a displacement of 799ccm. It has a higher power output of 95 HP but a slightly lower torque of 79 Nm. Both bikes have chain transmissions.

When it comes to suspension, the BMW F 750 GS 2018 has a telescopic fork front suspension and offers preload and rebound adjustment for the rear suspension. The Triumph Tiger 800 XC 2016, on the other hand, features an upside-down telescopic fork front suspension and offers compression and rebound adjustment for the rear suspension. Both bikes have steel frames, with the BMW F 750 GS 2018 having a tubular, load-bearing engine frame type and the Triumph Tiger 800 XC 2016 having a tubular frame type.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of rider assistance systems, the BMW F 750 GS 2018 comes with ABS as its advanced rider assistance system. The Triumph Tiger 800 XC 2016, on the other hand, offers traction control in addition to ABS.

When it comes to dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The Triumph Tiger 800 XC 2016 has a slightly larger front tire diameter of 21 inches but the same rear tire width. Both bikes have a wheelbase of around 1550 mm and a seat height of around 800-850 mm. The BMW F 750 GS 2018 has a kerb weight of 224 kg, while the Triumph Tiger 800 XC 2016 weighs slightly less at 218 kg. The fuel tank capacity is 15 liters for the BMW F 750 GS 2018 and 19 liters for the Triumph Tiger 800 XC 2016.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, and playful handling. It also offers an extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 is commended for its great three-cylinder engine with a cool sound, comfortable seating position, and easy handling. It is also capable of off-road riding thanks to its long suspension travel and comfortable chassis. It offers selectable riding modes, adjustable ABS, adjustable traction control, and extensive features.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The Triumph Tiger 800 XC 2016 is noted to be visually hardly distinguishable from its predecessor and has suboptimal wind protection. It also has footrests that may drag early with a very sporty riding style.

Overall, both the BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities in terms of engine performance, handling, rider assistance systems, and overall features.

Caractéristiques techniques BMW F 750 GS 2018 par rapport à Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XC 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage74 mm
CourseCourse77 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,559 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)224 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)218 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nouvelle édition de la Tiger 800 XC peut être considérée comme tout à fait réussie. La version "traditionnelle" peut déjà faire beaucoup plus que son prédécesseur grâce au système Ride-by-Wire et au contrôle de traction et à l'ABS de série (tous deux désactivables). Mais ceux qui s'aventurent plus souvent en off-road, ce qui est tout à fait dans l'esprit des constructeurs grâce aux grandes roues et aux jantes à rayons, devraient choisir la Tiger 800 XCx, plus chère de près de 1000 euros. Grâce aux modes de conduite librement sélectionnables, la version x peut être configurée de manière optimale en fonction du terrain. Elle est en outre équipée d'une barre de protection du moteur, de clignotants à retour automatique, d'un régulateur de vitesse, d'une béquille principale, d'une protection anti-encastrement, d'une prise 12V supplémentaire et de protège-mains - ce qui justifie sans doute amplement le supplément de prix.

superbe moteur trois cylindres

son cool

position de conduite confortable

très souple

tout-terrain grâce aux longs débattements de suspension

châssis confortable

modes de conduite sélectionnables

ABS réglable

contrôle de traction réglable

équipement complet

optiquement, il est difficile de le distinguer de son prédécesseur

protection contre le vent pas optimale

les repose-pieds frottent tôt en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Prix BMW F 750 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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