Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 III Rough 2020 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	74 mm	Course	66 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	52 ch	Puissance du moteur	73 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	60 Nm	Couple	66.2 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,900 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Degrés	Degrés	90	Degrés	90
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	744 cm³	Cylindrée	803 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Marzocchi	Marque	Kayaba
Diamètre	Diamètre	40 mm	Diamètre	46 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	200 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	93 mm	Débattement	200 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	170 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,185 mm	Longueur	2,200 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	940 mm
Hauteur	Hauteur	1,100 mm	Hauteur	1,213 mm
Empattement	Empattement	1,145 mm	Empattement	1,505 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	860 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	213 kg	Poids à sec (avec ABS)	193 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché