Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ninja 1000SX, it boasts a refined and powerful inline engine that delivers 142 HP and 111 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience and allows for quick acceleration. The bike also features a chain transmission and a liquid cooling system, ensuring optimal performance and reliability. With a displacement of 1043 ccm and four cylinders, the Ninja 1000SX offers a smooth and responsive ride.

In terms of suspension, the Ninja 1000SX is equipped with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. These suspension components provide a comfortable and controlled ride, with adjustable compression, preload, and rebound settings for added customization. The aluminum frame of the Ninja 1000SX adds to its stability and agility, making it a joy to ride on twisty roads.

When it comes to braking, the Ninja 1000SX features double disk brakes in the front with a diameter of 300 mm and four pistons. These brakes, along with the radial, monoblock, and petal technology, offer excellent stopping power and control. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These features enhance the overall safety and performance of the motorcycle.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1440 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 834.98 mm, offering a comfortable riding position for most riders. With a kerb weight of 235 kg (with ABS), the Ninja 1000SX is slightly heavier compared to the Z900.

In terms of equipment, the Ninja 1000SX is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. It also features an adjustable windscreen, allowing riders to customize their riding experience. Additionally, the bike comes with cruise control as a standard feature, adding convenience during long rides.

Moving on to the Kawasaki Z900 2020, it is a naked bike that offers a powerful inline engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. This engine provides impressive performance and acceleration, making it a thrilling ride. Like the Ninja 1000SX, the Z900 features a chain transmission and a liquid cooling system for optimal performance.

In terms of suspension, the Z900 is equipped with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. These suspension components offer a comfortable ride, with adjustable preload and rebound settings for added customization. The steel frame of the Z900 provides stability and durability, ensuring a smooth and controlled ride.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

When it comes to braking, the Z900 features double disk brakes in the front with a diameter of 300 mm and four pistons. These brakes, along with the petal technology, offer excellent stopping power and control. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 795 mm, offering a comfortable riding position for most riders. With a kerb weight of 210 kg (with ABS), the Z900 is lighter compared to the Ninja 1000SX.

In terms of equipment, the Z900 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features add to the overall modern and stylish look of the bike.

In summary, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers a refined and powerful engine, balanced handling, and a comfortable chassis. It also comes with modern features such as LED lights, a TFT display, and cruise control as standard. On the other hand, the Z900 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, and good equipment. It also has an aggressive and stylish look, making it a popular choice for riders looking for value for money. However, the Z900 lacks certain features such as a quickshifter option and its menu navigation can be somewhat tiring. Overall, both bikes offer an exhilarating riding experience and are sure to impress motorcycle enthusiasts.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2020 par rapport à Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX est plus une évolution qu'une révolution - mais que faut-il réinventer, même pour une moto de tourisme sportive équilibrée ? Mais le nouveau nom est tout à fait justifié, avec les nombreuses nouvelles caractéristiques rendues possibles entre autres par le système Ride-by-Wire, la moto de tourisme sportif est absolument à la hauteur. L'ABS en virage, le contrôle de traction moderne et les modes de conduite garantissent la sécurité et les possibilités de réglage en fonction des préférences personnelles, l'assistant de changement de vitesse favorise aussi bien le sport que le tourisme. De plus, le prix est canon (du moins en Autriche) !

Moteur cultivé et puissant

maniabilité équilibrée

châssis confortable

position d'assise suffisamment confortable

look moderne

bons freins

éclairage LED tout autour

écran TFT couleur

régulateur de vitesse de série

Pare-brise réglable sans outils mais seulement des deux mains

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is about 32% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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