Suzuki GSX-S125 2017 vs. Suzuki GSX-R 125 2020

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-R 125 2020

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S125 2017 vs Suzuki GSX-R 125 2020

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-R 125 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S125 2017 par rapport à Suzuki GSX-R 125 2020

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-R 125 2020

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-R 125 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	62 mm	Alésage	62 mm
Course	Course	41.2 mm	Course	41.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	15 ch
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124 cm³	Cylindrée	124 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	31 mm	Diamètre	31 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Timonerie	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Tube central
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.5 degré	Angle de tête de fourche	64.5 degré
Chasse	Chasse	93 mm	Chasse	93 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	290 mm	Diamètre	290 mm
Technologie	Technologie	Onde	Technologie	Onde

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	190 mm	Diamètre	190 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,020 mm	Longueur	1,975 mm
Largeur	Largeur	745 mm	Largeur	670 mm
Hauteur	Hauteur	1,040 mm	Hauteur	1,070 mm
Empattement	Empattement	1,300 mm	Empattement	1,300 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	785 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	133 kg	Poids en ordre de marche	134 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S125 2017

La Suzuki GSX-S125 a l'air plus adulte que la GSX-R125 de construction identique. Elle est construite un peu plus large autour du réservoir et n'a pas non plus besoin de carénage pour une vitesse maximale d'environ 120 km/h. Techniquement, elle est identique à la GSX-R, mais elle est plus amusante grâce à son guidon plus haut et plus large et à sa position de conduite plus droite. Un wheelie se fait assez facilement, on peut donc volontiers renoncer à quelques km/h de vitesse de pointe.

faible poids

forte accélération pour 15 CV

vitesse de pointe de 125 km/h

compatible wheelie

phares LED

écran d'information

Les freins pourraient être plus puissants

plus de sensation pour la roue avant est souhaitable