Yamaha R1M 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

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Vue d’ensemble - Yamaha R1M 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

The Yamaha R1M 2019 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are both supersport motorcycles that offer high performance and advanced features. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1M 2019 has a larger bore and stroke compared to the Suzuki GSX-R 1000 2009. This results in a higher engine power of 200 HP for the Yamaha R1M, while the Suzuki GSX-R 1000 has a power output of 136 HP. The Yamaha R1M also has a higher torque of 112.4 Nm compared to the 116.7 Nm of the Suzuki GSX-R 1000. Additionally, the Yamaha R1M has a higher compression ratio of 13, indicating better performance potential.

Both motorcycles have four cylinders and utilize DOHC valve systems. The Yamaha R1M has a slightly larger displacement of 998 ccm, while the Suzuki GSX-R 1000 has a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, the Yamaha R1M 2019 is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear, while the Suzuki GSX-R 1000 2009 uses Showa suspension. Öhlins is known for its high-quality suspension systems, providing excellent handling and control.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Both motorcycles feature aluminum frames, which offer lightweight and rigid construction. However, the Yamaha R1M has a Deltabox frame, while the Suzuki GSX-R 1000 has a Twin-Spar frame. The choice of frame design can affect the handling characteristics of the motorcycle.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong and reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the Yamaha R1M has a wider rear tire of 200 mm compared to the 190 mm rear tire of the Suzuki GSX-R 1000. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. They also share the same wheelbase of 1405 mm.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

There are slight differences in seat height and fuel tank capacity. The Yamaha R1M has a higher seat height of 855 mm compared to the 810 mm seat height of the Suzuki GSX-R 1000. The fuel tank capacity of the Yamaha R1M is 17 liters, while the Suzuki GSX-R 1000 has a slightly larger capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1M 2019 offers a powerful engine, clean throttle response, and electronic Öhlins suspension. These features make it an ideal choice for racing, especially when paired with slick tires. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2009 boasts improved geometry, a compact engine design, and a relaxed seating position. It also has a system with multiple height adjustments and an anti-hopping clutch.

However, there are also weaknesses to consider. The Yamaha R1M 2019 has an ABS system that is not 100% satisfactory, which may be a concern for some riders. The Suzuki GSX-R 1000 2009, on the other hand, has suboptimal accessibility of the compression adjustment and is weak in the lower rev range. It is also not recommended for beginners due to its high performance capabilities.

In conclusion, the Yamaha R1M 2019 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R1M offers a more powerful engine and advanced electronic suspension, while the Suzuki GSX-R 1000 has improved geometry and a more relaxed seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Yamaha R1M 2019 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1M 2019
Suzuki GSX-R 1000 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse50.9 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur690 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

La Yamaha YZF-R1M reprend l'excellente base de la R1 'normale' et se transforme, grâce au châssis électronique Öhlins et à des incitations visuelles, en une excellente moto de piste bien adaptée aux courses sérieuses. Seul le système ABS réagit trop prudemment, ce qui a provoqué plusieurs ralentissements.

moteur puissant

réactivité propre

suspension électronique Öhlins

en slicks, parfait pour la course

Le système ABS n'est pas satisfaisant à 100

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Malgré une conduite précise et équilibrée et un déploiement de puissance maîtrisé, la GSX-R 1000 reste réservée aux pilotes expérimentés. Suzuki sait qu'un millier doit rester un millier et s'y tient strictement. Espérons qu'elle pourra le faire encore longtemps.

Géométrie améliorée

construction compacte du moteur

position assise détendue

installation réglable en hauteur à plusieurs reprises

embrayage anti-hopping.

Accessibilité du réglage de la compression non optimale

faible à bas régime

pas pour les débutants

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1M vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2019 and a Suzuki GSX-R 1000 2009. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 64 days for a Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1M was published on 12/3/2014 and now has more than 9,700 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Prix Yamaha R1M

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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