Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure, comme doit l'être une moto d'aventure. Malgré un niveau de puissance gérable pour sa cylindrée, le moteur enthousiasme par son caractère et sa sonorité. Il est la star de l'Africa Twin, offre une grande polyvalence et fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. La suspension absorbe à peu près toutes les irrégularités et peut être portée à un nouveau niveau extrêmement élevé grâce à la suspension semi-active en option. L'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. À cela s'ajoute la transmission DCT, unique dans le domaine de la moto et désormais extrêmement sophistiquée, qui constitue une fonctionnalité de confort absolue. En résumé, c'est une moto : Une moto pour tous les jours, pour les randonnées aventureuses et pour les grands voyages - quelle que soit leur destination.
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
L'évolution de la Honda Africa Twin Adventure Sports d'une moto tout-terrain haute sur pattes vers une moto de tourisme avec une roue avant de 19 pouces sera un pas dans la bonne direction pour la plupart des clients Adventure Sports. La plupart d'entre eux roulent principalement sur des routes goudronnées et se réjouissent d'une meilleure maniabilité, d'une stabilité et d'une confiance accrues en position inclinée et d'une plus grande accessibilité grâce à la hauteur de selle plus basse. L'électronique et le DCT ont également été peaufinés en arrière-plan, ce qui permet à la nouvelle Adventure Sports de faire beaucoup de choses bien. Malgré ces changements, il n'est pas nécessaire de renoncer aux passages tout-terrain. Même avec une roue plus petite et des débattements plus courts, l'Adventure Sports reste prête pour l'aventure.
