MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs. BMW F 750 GS 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

BMW F 750 GS 2019

Vue d’ensemble - MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs BMW F 750 GS 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

BMW F 750 GS 2019

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Caractéristiques techniques MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 par rapport à BMW F 750 GS 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

BMW F 750 GS 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

BMW F 750 GS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	54.3 mm	Course	77 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	110 ch	Puissance du moteur	77 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,150 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	83 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,100 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.2	Taux de compression	12.7
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	798 cm³	Cylindrée	853 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Ride-by-Wire	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,080 mm	Longueur	2,255 mm
Largeur	Largeur	900 mm	Largeur	922 mm
Empattement	Empattement	1,420 mm	Empattement	1,559 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	870 mm	Hauteur de selle	815 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	245 km/h	Vitesse de pointe	190 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW F 750 GS 2019

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret