Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2021, it is equipped with an in-line 3-cylinder engine that delivers an impressive 118 HP of power and 77 Nm of torque. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature. With a displacement of 765 ccm, the Street Triple offers a wide usable rev range, allowing riders to enjoy power throughout the RPM range.

In terms of suspension, the Street Triple 765 R features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustable settings for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy construction. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 310 mm and four-piston calipers at the front, ensuring excellent stopping power.

The Triumph Street Triple 765 R 2021 also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 825 mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 73 HP of power and 64 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature. With a displacement of 645 ccm, the SV 650 offers a confident powerplant with character.

In terms of suspension, the SV 650 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The front suspension offers preload adjustment. The frame is made of steel, providing a sturdy construction. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 290 mm and four-piston calipers at the front, offering reliable stopping power.

The Suzuki SV 650 2021 does not have advanced rider assistance systems apart from ABS. However, it offers a comfortable seating position and easy handling. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Street Triple at 1445 mm, and the seat height is 785 mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 boasts a confident V2 powerplant with character, a stable chassis, a comfortable seating position, easy handling, and a timeless look.

However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 does have some weaknesses. The traction control system tends to regulate early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat also lacks grip, which may be a concern for riders who prefer a more secure seating position. Additionally, the display on the Street Triple is considered outdated compared to newer models.

Similarly, the Suzuki SV 650 2021 has its weaknesses. The brake system requires manual force, which may be less convenient for riders who prefer a more responsive braking experience. The bike also lacks electronic features apart from ABS, and the instruments are moderately readable, which may be a drawback for riders who rely heavily on instrument visibility.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 offer unique features and capabilities. The Street Triple excels in terms of power, advanced rider assistance systems, and chassis quality. On the other hand, the SV 650 offers a confident powerplant, a stable chassis, and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2021 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement134 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire88 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 71% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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