Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Hypermotard 950 2019, it boasts a powerful V2 engine with a displacement of 937cc. It delivers an impressive 114 horsepower and 96 Nm of torque, making it a thrilling ride. The engine is paired with a chain transmission and an electric starter for convenience. The bike features a steel tubular frame and a suspension system that includes an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are from reputable brands such as Marzocchi and Sachs. The front suspension has a diameter of 45mm and offers 170mm of travel, while the rear suspension provides 150mm of travel. The Hypermotard 950 2019 is equipped with a high-quality Brembo braking system with double disk brakes at the front, measuring 320mm in diameter. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie technology. It has a wheelbase of 1493mm and a seat height of 870mm. The dry weight of the bike is 178kg, and the fuel tank capacity is 14.5 liters.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 is an enduro motorcycle that offers a versatile riding experience. It shares many technical specifications with the Hypermotard 950, including the V2 engine with a displacement of 937cc, bore and stroke measurements of 94mm and 67.5mm respectively, and an electric starter. The engine produces slightly less power at 113 horsepower but has a similar torque output of 96.2 Nm. The Multistrada 950 S also features a chain transmission and a steel tubular frame. The suspension system includes an upside-down telescopic fork at the front, provided by Kayaba, with a diameter of 48mm and 170mm of travel. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Sachs, offering 170mm of travel. The bike has a similar braking system to the Hypermotard 950, with double disk brakes at the front measuring 320mm in diameter. The Multistrada 950 S comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. It has a wheelbase of 1594mm and a seat height of 820mm. The dry weight of the bike is 207kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the Ducati Hypermotard 950 2019 stands out for its powerful engine, attractive design, comprehensive electronics package, and high-quality chassis and brake components. It is surprisingly suitable for everyday use despite its sporty nature and offers excellent workmanship.

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 impresses with its electronically adjustable Skyhook chassis, elegant design inspired by its larger 1260 sisters, and a refined engine. It also offers stable brakes, a comfortable seating position, and a comprehensive electronics package. The bike features a good, height-adjustable windshield, adding to its touring capabilities.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Hypermotard 950 2019 lacks certain features such as an automatic gearshift, which may be available at an additional cost. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, is considered expensive and may not be suitable for off-road use as it is an enduro motorcycle.

In conclusion, the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Hypermotard 950 2019 offers a thrilling and sporty ride, while the Multistrada 950 S 2019 provides a versatile and comfortable touring experience.

Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 950 2019 par rapport à Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage94 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur114 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple96.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse104 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,493 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)207 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Une vraie moto de poseur qui n'a pas besoin de se cacher sur la route. Au guidon de la Ducati Hypermotard, on se sent automatiquement plus cool - cela commence en allumant le magnifique V2 et se termine lorsque l'on descend de la selle, complètement épuisé. En effet, en comparaison avec d'autres supermotos, la Ducati Hypermotard 950 veut être conduite avec détermination et cela demande une concentration permanente. Mais elle est récompensée par des accélérations brutales et une tenue de route stable dans les virages - quelle que soit la vitesse. Si l'on veut être encore plus sportif et faire de temps en temps un détour par la piste de course, il faut opter pour la variante SP. Mais pour les chasseurs de petites routes qui ont confiance en eux, c'est un excellent choix !

V2 puissant

look magnifique

pack électronique complet

composants de suspension et de freinage puissants

étonnamment adapté à un usage quotidien

finition de haute qualité

Caractéristiques comme le changement de vitesse automatique en supplément

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combine habilement plusieurs modèles Ducati en une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend l'esthétique de la grande Multistrada 1260, ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 114 ch provient de la série Hypermotard et bien que la petite Multi S doive transporter 30 kilos de plus que l'Hypermotard 950, elle peut être conduite de manière très rapide. Il devrait être évident que le confort est très important sur une moto d'aventure. Équipée d'une électronique riche, elle est capable de faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit faire et offre en plus une option extrêmement raffinée avec la suspension Skyhook à réglage électronique.

Châssis Skyhook à réglage électronique

look élégant des grandes sœurs 1260

moteur cultivé

freins solides

position de conduite confortable

pack électronique complet

bonne bulle réglable en hauteur.

cher

la selle intégrée profondément dans la machine n'est pas du goût de tout le monde

pour une enduro, à peine apte au tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 12% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 99 days for a Ducati Multistrada 950 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Prix Ducati Hypermotard 950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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