BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki SV 650 2021

The BMW F 900 R 2020 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer unique features and characteristics. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the BMW F 900 R 2020 is equipped with an in-line engine that delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque. It has a fuel injection system, a liquid cooling system, and a displacement of 895 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock and adjustable preload and rebound. The bike has a steel frame, double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons in the front, and advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1518 mm, and the seat height is 815 mm. The bike weighs 211 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13 liters.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V-type engine that delivers 73 horsepower and 64 Nm of torque. It also has a fuel injection system, a liquid cooling system, and a displacement of 645 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock and adjustable preload. The bike has a steel frame with a tubular design, double disk brakes with a diameter of 290 mm and four pistons in the front, and ABS as the only advanced rider assistance system. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 785 mm. The bike weighs 200 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW F 900 R 2020 is known for its easy handling and high stability. It has a chassis with fine response, making it a pleasure to ride. The engine is well-behaved, and the brakes are reliable. The bike offers an active yet bearable seating position, and it has an infinitely long list of accessories, allowing riders to customize it according to their preferences. However, a weakness of the BMW F 900 R 2020 is its small fuel tank capacity of only 13 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 has a confident V2 powerplant with character. It offers a stable chassis and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The bike has easy handling and a timeless look that appeals to riders who appreciate classic designs. However, the Suzuki SV 650 2021 has a few weaknesses. The brake requires manual force, lacking the ease of use found in some other models. Additionally, it lacks electronic features apart from ABS, and the instruments are moderately readable.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the Suzuki SV 650 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 900 R 2020 excels in terms of handling, stability, and its well-behaved engine, while the Suzuki SV 650 2021 offers a confident powerplant, a stable chassis, and a comfortable seating position. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2020 par rapport à Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2020
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage86 mmAlésage81 mm
CourseCourse77 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur760 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 63% higher. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 700 USD in one year and 700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 520 USD for a Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 13. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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