KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 790 Duke 2023 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both impressive motorcycles from KTM, but they have some key differences.

Starting with the KTM 790 Duke 2023, it boasts a strong engine that is superior to other bikes in its price range. With 95 HP and 87 Nm of torque, it offers a pleasant running culture and a sporty feel. The high-quality electronics, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhance the riding experience. The ergonomics are also well-suited for tall riders, and the taut chassis allows for sporty riding. The sound of the bike is cheeky and adds to the overall experience. However, the suspension is not adjustable, and the brakes are considered mediocre. Additionally, the KTM 790 Duke 2023 has a relatively high price compared to other bikes in its class.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high chassis quality that ensures a wide range of use. The engine provides great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The easy-to-read display and practical rally electronics package are notable features. Despite its radical chassis, the KTM 790 Adventure R 2019 is stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road. However, it does not come standard with a quickshifter, and some riders find the indicator switch to be a little fiddly. The seat is also slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of technical specifications, both bikes share the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, fuel system, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. They also have similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The frames are both made of chromium-molybdenum and have a tubular design. However, the KTM 790 Adventure R 2019 has a load-bearing engine frame type, which adds to its stability. The rake angle differs slightly, with the KTM 790 Duke 2023 having a 66-degree rake and the KTM 790 Adventure R 2019 having a 63.7-degree rake. The front brakes on both bikes are double disk with four-piston calipers and radial technology. The dimensions and weights vary, with the KTM 790 Duke 2023 having a smaller front tire width and diameter, rear tire width and diameter, wheelbase, seat height, dry weight, and fuel tank capacity compared to the KTM 790 Adventure R 2019.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2023 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke 2023 excels in its strong engine, high-quality electronics, and good ergonomics for tall riders. However, it has some drawbacks such as non-adjustable suspension and mediocre brakes. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a wide range of use, great running culture, and practical rally electronics. Its weaknesses include the lack of a standard quickshifter and a slightly uncomfortable seat on long tours. Overall, both bikes are capable and offer unique riding experiences.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2023
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KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse65.7 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple87 NmCouple88 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 16% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 73 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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