Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

In terms of technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2017 and the Honda CB 1000 R 2018 are quite similar. Both bikes have an in-line engine with a displacement of 998cc, liquid cooling, and fuel injection systems. They both have four cylinders and produce similar torque, with the Yamaha MT-10 SP having 111 Nm and the Honda CB 1000 R having 104 Nm. However, the Yamaha MT-10 SP has a higher engine power of 160 HP compared to the Honda CB 1000 R's 145 HP.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Honda CB 1000 R has a Showa upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension also offers adjustment for compression, preload, and rebound. Both bikes have high-quality suspension components, with the Yamaha MT-10 SP using Öhlins and the Honda CB 1000 R using Showa.

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 SP features an aluminum Deltabox frame, which provides a great balance between rigidity and weight. On the other hand, the Honda CB 1000 R has a steel backbone frame, which offers good stability and handling. Both frames are well-designed and contribute to the overall performance of the bikes.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Both bikes have double disk brakes at the front, with the Yamaha MT-10 SP having a slightly larger diameter of 320mm compared to the Honda CB 1000 R's 310mm. This gives the Yamaha MT-10 SP a slight advantage in terms of braking power. Both bikes also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP and the Honda CB 1000 R have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-10 SP has a slightly shorter wheelbase of 1400mm compared to the Honda CB 1000 R's 1455mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP is also slightly lower at 825mm compared to the Honda CB 1000 R's 830mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 SP 2017 is praised for its great chassis, which provides excellent stability and handling. The electronic chassis also enhances ride comfort and utility comfort. The engine of the Yamaha MT-10 SP is described as very emotional but still cultivated, offering a thrilling riding experience. The bike also offers pleasant wind protection and is considered a balanced overall package despite its radical looks and wicked sound.

On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation. It is described as feeling very comfortable both at slow speeds and during sporty riding. The transmission is precise and smooth, allowing for precise lines in corners. The bike also features high-quality details, adding to its overall appeal.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

However, the Yamaha MT-10 SP has some weaknesses. The traction control is not considered to be on the same level as the Aprilia, which may be a drawback for riders looking for advanced traction control features. Additionally, the seating position on the racetrack is described as too inactive, which may not suit riders looking for a more aggressive riding position.

The Honda CB 1000 R also has a few weaknesses. The display is not perfectly readable in direct sunlight, which may be a minor inconvenience for some riders. Additionally, tall riders may experience space problems with their knees at the tank, so it is recommended to try the bike out before purchasing.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2017 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. They offer advanced rider assistance systems, high-quality suspension components, and good overall performance. The Yamaha MT-10 SP is praised for its great chassis, emotional engine, and balanced package, while the Honda CB 1000 R is praised for its fabulous response, comfortable riding experience, and high-quality details. However, both bikes have some weaknesses, such as traction control and seating position issues for the Yamaha MT-10 SP and display readability and knee space problems for the Honda CB 1000 R.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2017 par rapport à Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Honda CB 1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage75 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreBackbone
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,095 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Avec la version SP, la MT-10 devient plus cool, plus désirable et, grâce à son châssis de haute qualité, plus performante. La suspension semi-active de la R1M est le meilleur produit dans la ligue des nakedbikes. La meilleure qualité et le meilleur fonctionnement combinés. Le châssis enthousiasme également sur les pistes de course. Malgré tout, la MT-10SP n'est pas une machine de course, car la position de conduite n'est pas assez active pour cela.

superbe châssis

grand confort de conduite / confort utile grâce au châssis électronique

moteur très émotionnel mais néanmoins cultivé

protection agréable contre le vent

ensemble équilibré malgré une optique radicale et un son méchant

Contrôle de traction pas au niveau de l'Aprilia

Position de conduite trop inactive sur la piste de course

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2017 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 25% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 123 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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