Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Vue d’ensemble - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, in-line four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a higher output with 111 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. The Kawasaki also has a higher torque at 98.6 Nm compared to the Honda's 63 Nm. This means that the Kawasaki will offer more acceleration and power on the road.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient fuel delivery and temperature regulation. They also have the same number of cylinders, four, which provides smooth power delivery.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear suspension on both models is equipped with a monoshock, but the Kawasaki Z900 RS 2018 offers additional adjustment options for preload and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Both bikes have steel frames, but the Honda CB650R 2021 features a twin-tube frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame. The choice of frame design can affect the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Honda CB650R 2021 has larger front brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs. This may provide slightly better braking performance on the Honda.

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers additional features such as ride-by-wire and traction control. These systems enhance the bike's performance and safety by providing smoother throttle response and improved traction in various road conditions.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase at 1470 mm compared to the Honda CB650R 2021's 1450 mm. The Kawasaki also has a higher seat height at 835 mm compared to the Honda's 810 mm. However, the Honda is lighter with a kerb weight of 202.5 kg compared to the Kawasaki's 215 kg. The Kawasaki also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the Honda's 15.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe Optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine is smooth and has low fuel consumption.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, attractive looks, and comfortable seating position. It is considered easy to ride and has balanced handling, neither being too nervous nor ponderous.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2021 is criticized for its limited space for tall riders, mediocre equipment, and relatively bulky design. It is also noted that the engine lacks punch in the rev range.

The Kawasaki Z900 RS 2018 is criticized for not having a shift assistant, being heavier than other retro bikes in its class, and having a seat that may be too soft for long tours. It also lacks wind protection.

Overall, both the Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2021 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse46 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse101 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 79% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 28. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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