KTM 390 Duke 2016 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2016 vs Honda CB500F 2019

The KTM 390 Duke 2016 and the Honda CB500F 2019 are both popular naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of engine power and torque, they also have notable differences in various aspects.

Starting with the engine and drive train, the KTM 390 Duke 2016 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2019 features a twin-cylinder engine that produces slightly more power at 48 horsepower and 43 Nm of torque. The KTM has a smaller displacement of 373.2 ccm compared to the Honda's 471 ccm.

In terms of chassis, the KTM 390 Duke 2016 boasts a chromium-molybdenum frame, which provides excellent rigidity and stability. The Honda CB500F 2019, on the other hand, features a steel frame that offers a good balance between strength and weight.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Both bikes have single disk brakes at the front, but there are some differences in the braking system. The KTM 390 Duke 2016 has four-piston calipers, while the Honda CB500F 2019 has double-piston calipers. This means that the Honda may require more force on the lever to achieve the same braking performance.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 390 Duke 2016 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. The Honda CB500F 2019 has slightly wider tires with a front width of 120 mm and a rear width of 160 mm. The wheelbase of the KTM is 1367 mm, while the Honda has a longer wheelbase of 1410 mm. The seat height of the KTM is 800 mm, whereas the Honda has a slightly lower seat height of 790 mm. The KTM also has a lower kerb weight of 139 kg compared to the Honda's 191 kg. In terms of fuel tank capacity, the Honda CB500F 2019 has a larger tank with a capacity of 15.7 liters, while the KTM 390 Duke 2016 has an 11-liter tank.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2016 stands out for its low weight, sufficient power, high fun factor, and low consumption. On the other hand, the Honda CB500F 2019 is praised for its playful and easy handling, high-revving engine with linear power delivery, low fuel consumption, smooth clutch, and a smart LCD display that provides all the necessary information.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 390 Duke 2016 is criticized for its sluggish clutch and small geometry, which may not be suitable for taller riders. The Honda CB500F 2019, on the other hand, has been reported to require a lot of force on the brake lever, which can be a drawback for some riders.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2016 and the Honda CB500F 2019 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. While the KTM offers a lightweight and powerful ride, the Honda provides a playful and easy-to-handle experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2016 par rapport à Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2016
Honda CB500F 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage67 mm
CourseCourse60 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)139 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke est un compromis vraiment réussi entre sportivité, raison, confort de conduite, plaisir et prix. Mieux encore, elle ne donne pas du tout l'impression d'être un compromis, mais plutôt d'être prête pour la course.

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

En résumé, la nouvelle CB500F répond toujours pleinement à la devise "ludique et sans effort". Grâce aux modifications apportées à l'admission et à l'échappement, le moteur offre désormais 4% de puissance supplémentaire dans la plage de régime comprise entre 3.000 et 7.000 tours, ce qui devrait se ressentir positivement dans l'utilisation quotidienne, moins rapide mais d'autant plus importante. Les autres nouveautés, telles que l'embrayage anti-saut, l'écran LCD avec indicateur de rapport ainsi que le fier guidon, facilitent encore davantage la vie des débutants en deux-roues. À mon avis, un contrôle de traction n'est pas nécessaire sur les machines A2. Au contraire, je suis d'avis qu'il n'y a pas de mal à apprendre à utiliser correctement sa main droite dès le début. La CB500F est en effet parfaitement adaptée à ces débuts. Et même les pilotes expérimentés pourraient être séduits par sa souplesse. Surtout lorsque la route est en descente.

Maniement ludique et simple

moteur poussif avec un déploiement de puissance linéaire

faible consommation

embrayage facile

écran LCD chic avec toutes les infos

Le frein nécessite beaucoup de force sur le levier

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2016 and a Honda CB500F 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CB500F 2019 is about 27% higher. Compared to Honda CB500F 2019 there are less KTM 390 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 60 days compared to 71 days for a Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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