Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs. Yamaha MT-07 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Vue d’ensemble - Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs Yamaha MT-07 2022

The Benelli Leoncino 800 Trail 2023 and the Yamaha MT-07 2022 are both naked bikes with similar engine types, power, torque, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 has a slightly higher output with 76.2 HP compared to the Yamaha MT-07 2022's 73.4 HP. Both bikes have the same torque at 67 Nm.

In terms of suspension, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 features an Upside-Down telescopic fork for the front suspension, while the Yamaha MT-07 2022 has a standard telescopic fork. Both bikes have a swing arm for the rear suspension and a monoshock for the shock absorber.

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability. However, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 has a frame specifically designed for off-road capabilities, giving it an advantage in terms of versatility.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha MT-07 2022's 298 mm. This gives the Benelli better stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2022 has a shorter wheelbase at 1400 mm compared to the Benelli Leoncino 800 Trail 2023's 1480 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 805 mm compared to the Benelli's 834 mm. However, the Yamaha is lighter with a kerb weight of 184 kg compared to the Benelli's 234 kg.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking. The Benelli Leoncino 800 Trail 2023 also features LED headlights and a TFT display, providing better visibility and a more modern look. The Yamaha MT-07 2022 only has LED headlights.

In terms of weaknesses, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023's motor may feel constricted, and the brake may require more force to operate. The readability of the screen in sunlight may also be an issue. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 has a non-adjustable chassis and lacks a TFT display.

Overall, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 stands out with its cool, independent look, comfortable ergonomics, off-road capabilities, and good chassis. The Yamaha MT-07 2022 excels with its lively, powerful engine, good sound, comfortable seating position, good braking system, and easy-to-read instruments.

Caractéristiques techniques Benelli Leoncino 800 Trail 2023 par rapport à Yamaha MT-07 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2023
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse62 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76.2 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée754 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement148 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,210 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)234 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie306 kmAutonomie333 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2114 g/kmÉmissions combinées de CO298 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Cruiser à la cool en ville, glisser avec style sur la route de campagne et chasser avec assurance sur chaque passage en gravier - le Benelli Leoncino 800 Trail fait tout cela avec brio. Visuellement, elle convainc sur toute la ligne et si l'on ne veut pas être trop sportif sur l'asphalte, on ne manquera de rien sur ce scrambler cool. Cependant, certains détails ne sont pas très jolis et peuvent être améliorés.

Un look cool et original

une ergonomie confortable

des capacités tout-terrain

un bon châssis

Le moteur semble étranglé

Le frein nécessite beaucoup de force

Lisibilité de l'écran en cas de rayonnement solaire

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benelli Leoncino 800 Trail vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Benelli Leoncino 800 Trail 2023 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a Benelli Leoncino 800 Trail with 98 days compared to 109 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli Leoncino 800 Trail and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Benelli Leoncino 800 Trail was published on 11/24/2021 and now has more than 26,500 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Benelli Leoncino 800 Trail

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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