Honda NC750X 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda NC750X 2016 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer different features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line engine configuration with two cylinders. However, there are notable differences in terms of bore, stroke, engine power, and torque. The Honda NC750X has a bore of 77 mm, a stroke of 80 mm, an engine power of 55 HP, and a torque of 68 Nm. On the other hand, the KTM 890 Adventure has a larger bore of 90.7 mm, a shorter stroke of 68.8 mm, a higher engine power of 105 HP, and a torque of 100 Nm. This indicates that the KTM 890 Adventure has a more powerful and torquey engine compared to the Honda NC750X.

Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission system. However, the Honda NC750X has a displacement of 745 ccm, while the KTM 890 Adventure has a larger displacement of 889 ccm. This suggests that the KTM 890 Adventure may offer more performance and acceleration due to its larger engine size.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

In terms of suspension, both motorcycles feature a monoshock rear shock absorber. However, there are differences in the chassis frame. The Honda NC750X has a steel frame with a twin tube, tubular design, while the KTM 890 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. The KTM's frame material and design may provide better rigidity and handling characteristics compared to the Honda's steel frame.

When it comes to dimensions and weights, the Honda NC750X has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1540 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 14.1 liters. On the other hand, the KTM 890 Adventure has a larger front tire diameter of 21 inches, a slightly narrower rear tire width of 150 mm, and a larger rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1528 mm, but the seat height is higher at 850 mm. The fuel tank capacity is significantly larger at 20 liters. These differences in dimensions and weights may affect the handling and stability of the motorcycles, with the KTM 890 Adventure potentially offering better off-road capabilities due to its larger front tire diameter and higher ground clearance.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Honda NC750X 2016 is praised for its manageability, affordability, low fuel consumption, and DCT dual-clutch transmission. It also offers adjustable driving modes and good brakes. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is praised for its super engine with linear, extremely superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. It also has a low seat height that suits shorter people and a quickshifter that enhances the riding experience. The KTM's low center of gravity is also mentioned as a strength that contributes to its great handling.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda NC750X is criticized for its weak engine and early onset of the rev limiter. On the other hand, the KTM 890 Adventure's weaknesses lie in its pricing policy for extras, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable, which may limit customization options for riders.

In conclusion, the Honda NC750X 2016 and the KTM 890 Adventure 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers affordability, fuel efficiency, and a dual-clutch transmission, while the KTM provides a more powerful engine, superior handling, and advanced electronics. Riders should consider their priorities and preferences to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2016 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse80 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda NC750X 2016 and a KTM 890 Adventure 2021. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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