Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

The Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are both powerful supersport motorcycles that offer thrilling performance on the road or track. While they have some similarities in terms of engine type, displacement, and chassis frame material, there are also notable differences in their technical specifications and strengths.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Starting with the Honda CBR1000RR Fireblade 2010, it boasts a 999cc in-line four-cylinder engine that delivers an impressive 178 horsepower and 112 Nm of torque. With a compression ratio of 12.3, this bike offers a strong motor and plenty of power. Its twin-tube aluminum frame provides a sturdy and lightweight construction, contributing to its positive handling. The front brakes feature double discs, ensuring reliable stopping power. The bike has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 820mm, making it suitable for riders of different heights. However, some weaknesses of the Fireblade include a lack of feeling for the rear wheel and suboptimal traction, which could affect the overall riding experience. Additionally, the geometry of the bike could be improved for better performance.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2009 also features a 999cc in-line four-cylinder engine, but it produces slightly less power with 136 horsepower and 116.7 Nm of torque. The compression ratio is slightly higher at 12.8, indicating a more efficient combustion process. The bike's aluminum frame is of the twin-spar type, providing a strong and stable platform for aggressive riding. One of the notable strengths of the GSX-R 1000 is its improved geometry, which enhances its handling and maneuverability. The bike also offers a relaxed seating position and a system with multiple height adjustments, allowing riders to find their preferred riding position. Another advantage of the GSX-R 1000 is its anti-hopping clutch, which helps to prevent wheel lock-up during aggressive downshifting. However, the accessibility of compression adjustment is suboptimal, which may limit the customization options for some riders. The bike may also feel weak in the lower rev range, requiring higher RPMs for optimal performance. Due to its powerful engine and advanced features, the GSX-R 1000 is not recommended for beginners.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

In summary, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Fireblade excels in easy operation, positive handling, strong motor, and power, while the GSX-R 1000 stands out with improved geometry, compact engine design, relaxed seating position, system with multiple height adjustments, and an anti-hopping clutch. However, the Fireblade lacks feeling for the rear wheel and optimal traction, while the GSX-R 1000 has suboptimal accessibility for compression adjustment and may feel weak in the lower rev range.

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2010 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse55.1 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur178 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,080 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche199 kgPoids en ordre de marche203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.7 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

C'est surtout au niveau du poids que la CBR1000RR actuelle (sans C-ABS) est supérieure à presque toutes ses concurrentes. Elle est polyvalente, ce qui peut être à la fois un avantage et un inconvénient.

Facile à utiliser

manipulation positive

moteur puissant

beaucoup de puissance.

Le feeling avec la roue arrière manque

la traction n'est pas optimale

la géométrie peut être améliorée.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Malgré une conduite précise et équilibrée et un déploiement de puissance maîtrisé, la GSX-R 1000 reste réservée aux pilotes expérimentés. Suzuki sait qu'un millier doit rester un millier et s'y tient strictement. Espérons qu'elle pourra le faire encore longtemps.

Géométrie améliorée

construction compacte du moteur

position assise détendue

installation réglable en hauteur à plusieurs reprises

embrayage anti-hopping.

Accessibilité du réglage de la compression non optimale

faible à bas régime

pas pour les débutants

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and a Suzuki GSX-R 1000 2009. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 64 days compared to 65 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 11/25/2003 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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