Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and attractive designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 has the upper hand with 152 HP compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. This difference in power translates to a more exhilarating riding experience on the Suzuki.

Both bikes have similar engine types, fuel systems, and cooling systems, with inline four-cylinder engines that provide smooth and responsive performance. They also have the same number of cylinders and displacement, further emphasizing their similarities in terms of engine performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their suspension settings for optimal performance.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 2023 features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Kawasaki Z900 2020. This contributes to better handling and maneuverability on the Suzuki.

Both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers, providing strong and reliable stopping power. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 has larger diameter disks (310 mm) and utilizes radial, monoblock technology, which enhances braking performance and improves heat dissipation.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 goes a step further with the inclusion of a shift assistant with a blipper, allowing for seamless and effortless gear shifts.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a slightly longer wheelbase (1460 mm) compared to the Kawasaki Z900 2020 (1450 mm). The seat height is also higher on the Suzuki (810 mm) compared to the Kawasaki (795 mm). However, the weight is slightly higher on the Suzuki (214 kg) compared to the Kawasaki (210 kg).

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights, providing enhanced visibility and a modern aesthetic. The Kawasaki Z900 2020 also features a TFT display, which offers a more advanced and visually appealing instrument cluster compared to the Suzuki's more traditional instrument layout.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a great handling experience, thanks to its lightweight and nimble design. It also provides good value for money, offering a powerful four-cylinder engine and a well-equipped package. The Suzuki GSX-S1000 2023, on the other hand, boasts a superior engine, excellent shift assistant with a blipper, and a balanced handling experience. It also features a bold and eye-catching design and offers a comfortable and rider-friendly seating position.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation system and lacks the option for a quickshifter. The Suzuki GSX-S1000 2023, on the other hand, has a less comprehensive electronics package, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are also somewhat antiquated, and the display is not particularly easy to read.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2023 offer impressive performance and attractive features. The choice between the two ultimately comes down to personal preferences and priorities, whether it be power, handling, design, or price.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 29% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 73. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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