Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2017

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z900 2017, there are several factors to consider.

Starting with the engine and drive train, both bikes have an inline four-cylinder engine with fuel injection and liquid cooling. However, the Suzuki GSX-S1000 has a larger displacement of 999cc compared to the Kawasaki Z900's 948cc. In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 has 149 horsepower, while the Kawasaki Z900 has 125.4 horsepower. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm.

Moving on to the suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The Suzuki GSX-S1000 offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound. The Kawasaki Z900 only offers preload and rebound adjustment for the front suspension.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of the chassis, the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design.

Both bikes have double disc brakes in the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 has larger diameter discs at 310mm compared to the Kawasaki Z900's 300mm. The Suzuki also uses radial technology for its front brakes, while the Kawasaki uses a petal design.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly wider rear tire at 190mm compared to the Kawasaki Z900's 180mm. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase at 1460mm compared to the Kawasaki's 1450mm. The seat height of the Suzuki is 815mm, while the Kawasaki's seat height is slightly lower at 795mm. The weight of both bikes is similar, with the Suzuki GSX-S1000 weighing 209kg and the Kawasaki Z900 weighing 210kg (both with ABS).

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 has a powerful engine, good braking control, a stable and sensitive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, responsive engine, and an optimum intersection of performance, price, and practical use.

However, the Suzuki GSX-S1000 does have some weaknesses, including a front end that may be too aggressive for some riders and a throttle response that can be too sensitive in the lower rev range. The Kawasaki Z900's main weakness is its narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z900 2017 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more powerful engine and more adjustable suspension, while the Kawasaki impresses with its chassis design and overall performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2016 par rapport à Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 3% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year and 1,330 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 520 USD and 920 USD for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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