BMW F 850 GS 2018 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS 2018 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW F 850 GS model year 2018 and the BMW F 900 XR model year 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW F 850 GS 2018, it boasts a superior engine with an inline configuration and a displacement of 853ccm. This engine produces 95 horsepower and 92 Nm of torque, providing ample power for both on-road and off-road adventures. The bike features a chain transmission and a 4-stroke, 2-cylinder engine.

In terms of suspension, the F 850 GS 2018 is equipped with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and offers a travel of 204mm, while the rear suspension has a travel of 219mm and can be adjusted for preload and rebound. This setup ensures a comfortable and controlled ride over various terrains.

The chassis of the F 850 GS 2018 is made of steel and has a tubular, load-bearing engine frame. It has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm, contributing to its stability and maneuverability. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 305mm in the front, providing reliable stopping power. The bike is also equipped with ABS for advanced rider assistance.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of dimensions and weights, the F 850 GS 2018 has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1593mm, and the seat height is 860mm. The bike has a kerb weight of 229kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters.

Moving on to the BMW F 900 XR 2021, it shares some similarities with the F 850 GS 2018, such as the inline engine configuration and the chain transmission. However, it has a larger displacement of 895ccm and a slightly higher engine power of 105 horsepower. The torque remains the same at 92 Nm.

The suspension setup of the F 900 XR 2021 includes an upside-down telescopic fork in the front with a diameter of 43mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, offering a travel of 172mm. Like the F 850 GS 2018, the suspension can be adjusted for preload and rebound.

The chassis of the F 900 XR 2021 is also made of steel but features a twin-tube, load-bearing engine frame. It has a slightly smaller rake of 60.5 degrees and a trail of 105.2mm. The braking system consists of double disk brakes with a larger diameter of 320mm in the front. In addition to ABS, the F 900 XR 2021 also comes with anti-slipping control and riding modes for enhanced safety and performance.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of dimensions and weights, the F 900 XR 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1518mm, and the seat height is lower at 815mm compared to the F 850 GS 2018. The kerb weight with ABS is also lighter at 211kg, and the fuel tank capacity is slightly larger at 15.5 liters.

In terms of strengths, the F 850 GS 2018 offers a very good seating position, easy handling, and an extensive range of accessories. It also has riding modes, traction control, and is off-road capable. On the other hand, the F 900 XR 2021 is praised for its clean engine response, easy rideability, cool looks, and great display. It also offers good brakes, stable ride feel, and great connectivity. The F 900 XR 2021 has a higher lean angle clearance and a well-tuned ABS system, making it easy to maneuver.

As for weaknesses, the F 850 GS 2018 is criticized for having a disc that is too low and a sound that could be better. On the other hand, the F 900 XR 2021 has a hard seat and a somewhat doughy gearbox, including a tough quickshifter. Some riders also feel that the engine could have more power.

In conclusion, both the BMW F 850 GS 2018 and the BMW F 900 XR 2021 are impressive motorcycles with their own unique features and characteristics. The F 850 GS 2018 excels in off-road capabilities and offers a comfortable seating position, while the F 900 XR 2021 provides a more refined riding experience with its clean engine response and advanced connectivity options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2018 par rapport à BMW F 900 XR 2021

BMW F 850 GS 2018
BMW F 900 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage86 mm
CourseCourse77 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement204 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement219 mmDébattement172 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse126 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

On ne le voit peut-être pas au premier coup d'œil, mais la nouvelle BMW F 850 GS est en fait une construction entièrement nouvelle. Le châssis en acier et la transmission ont été modifiés, le moteur a été agrandi à 853 cubiques et conçu de manière encore plus puissante avec un déport de 90 degrés des manetons. La nouvelle F 850 GS se présente ainsi plus souveraine qu'excitée et convainc aussi bien sur la route qu'en off-road. La particularité de la BMW est la possibilité de la configurer exactement en fonction de ses besoins personnels grâce à une vaste gamme d'accessoires - il n'y a en fait aucune caractéristique actuellement disponible que l'on ne puisse obtenir sur sa F 850 GS. Mais cela fait aussi grimper le prix.

moteur souverain

système de freinage approprié

très bonne position de conduite

maniement facile

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

adapté au tout-terrain

disque trop bas

le son pourrait être meilleur

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Une moto de cette catégorie de puissance ne peut probablement pas être plus accessible. La XR se faufile avec aisance dans les virages et met immédiatement en confiance sur la selle. Même les longs trajets sont faciles et on descend toujours de la selle en toute décontraction. Grâce à son look tout à fait sportif, la BMW éveille cependant aussi des envies de sensations fortes. Mais le moteur n'est pas en mesure de les satisfaire entièrement. Le moteur, la boîte de vitesses et le Quickshifter sont dans l'ensemble un peu trop timides et pourraient supporter un peu plus de sportivité.

Réactivité propre du moteur

moto très facile à conduire

look cool, écran génial

bons freins

maniabilité facile

sensation de stabilité

connectivité géniale

angle d'inclinaison maximum

ABS bien réglé

manœuvres faciles

Selle dure

boîte de vitesses un peu pâteuse avec un Quickshifter tenace

moteur qui aurait besoin d'être plus poivré

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 490 USD for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 74 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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