Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive features and performance.

Starting with the engine and drivetrain, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada 950 S 2019 has a V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 113 HP of power and 96.2 Nm of torque. The V4 engine of the Multistrada V4 S 2021 offers more power and torque compared to the V2 engine of the Multistrada 950 S 2019.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with Marzocchi forks with a diameter of 50mm and a travel of 170mm, while the Multistrada 950 S 2019 comes with Kayaba forks with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The Multistrada V4 S 2021 offers slightly larger forks, which may provide better stability and control.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

For the rear suspension, both motorcycles have a swing arm with a monoshock. The Multistrada V4 S 2021 features a Marzocchi shock absorber with a travel of 180mm, while the Multistrada 950 S 2019 is equipped with a Sachs shock absorber with a travel of 170mm. The Multistrada V4 S 2021 offers a slightly longer travel, which can enhance its off-road capabilities.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Multistrada V4 S 2021 features a monocoque frame, while the Multistrada 950 S 2019 has a tubular frame. The monocoque frame of the Multistrada V4 S 2021 provides a more rigid and lightweight structure, which can contribute to better handling and performance.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, manufactured by Brembo. This ensures reliable and powerful braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Multistrada V4 S 2021 comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Multistrada 950 S 2019 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control. The Multistrada V4 S 2021 has a radar system, which is not available on the Multistrada 950 S 2019. This radar system enhances safety and convenience on the motorway.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S 2021 has a wheelbase of 1567mm, while the Multistrada 950 S 2019 has a wheelbase of 1594mm. The seat height of the Multistrada V4 S 2021 is adjustable from 840mm to 860mm, while the Multistrada 950 S 2019 has a seat height of 820mm, adjustable up to 760mm. The Multistrada V4 S 2021 has a dry weight of 218kg and a kerb weight of 243kg, while the Multistrada 950 S 2019 has a dry weight of 207kg and a kerb weight of 230kg. The Multistrada V4 S 2021 has a fuel tank capacity of 22 liters, while the Multistrada 950 S 2019 has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer adjustable windscreens. The Multistrada V4 S 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Multistrada 950 S 2019 does not have LED daytime running lights or LED headlights.

In summary, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a more powerful engine, advanced features such as a radar system, and a monocoque frame for better handling. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, offers an electronically adjustable Skyhook chassis and an elegant design similar to the larger 1260 models. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2021 par rapport à Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage94 mm
CourseCourse53.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple96.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs
DébattementDébattement180 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle820 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à760 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)218 kgPoids à sec (avec ABS)207 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combine habilement plusieurs modèles Ducati en une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend l'esthétique de la grande Multistrada 1260, ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 114 ch provient de la série Hypermotard et bien que la petite Multi S doive transporter 30 kilos de plus que l'Hypermotard 950, elle peut être conduite de manière très rapide. Il devrait être évident que le confort est très important sur une moto d'aventure. Équipée d'une électronique riche, elle est capable de faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit faire et offre en plus une option extrêmement raffinée avec la suspension Skyhook à réglage électronique.

Châssis Skyhook à réglage électronique

look élégant des grandes sœurs 1260

moteur cultivé

freins solides

position de conduite confortable

pack électronique complet

bonne bulle réglable en hauteur.

cher

la selle intégrée profondément dans la machine n'est pas du goût de tout le monde

pour une enduro, à peine apte au tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 61% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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