Aprilia Tuono 660 2021 vs. Ducati Monster SP 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs Ducati Monster SP 2023

In terms of engine and drivetrain, the Aprilia Tuono 660 2021 features an in-line crankpin offset engine type with a power output of 95 HP and torque of 67 Nm. The fuel system is injection-based, and it has 2 cylinders with liquid cooling. The displacement of the engine is 659 ccm. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 has a V-type engine with a higher power output of 111 HP and torque of 93 Nm. It also has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement of the engine is larger at 937 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions, with the Aprilia Tuono 660 2021 featuring a Kayaba brand and the Ducati Monster SP 2023 featuring an Öhlins brand. The front suspensions of both bikes offer adjustment options such as preload and rebound. The rear suspensions of both bikes are swing arms with monoshock absorbers. The rear suspensions also offer adjustment options such as preload and rebound. The material used for the rear suspension of the Aprilia Tuono 660 2021 is aluminum.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of the chassis, both bikes have aluminum frames with load-bearing engines. The front brakes of both bikes are double disk type with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes of the Ducati Monster SP 2023 also feature radial and monoblock technology, providing additional performance. The front brakes of both bikes are manufactured by Brembo.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems. The Aprilia Tuono 660 2021 offers ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie systems. The Ducati Monster SP 2023 offers riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. They also have a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Aprilia Tuono 660 2021 is 1370 mm, while the Ducati Monster SP 2023 has a longer wheelbase of 1472 mm. The seat height of the Aprilia Tuono 660 2021 is 820 mm, while the Ducati Monster SP 2023 has a slightly lower seat height of 810 mm. The dry weight of the Aprilia Tuono 660 2021 (with ABS) is 169 kg, while the Ducati Monster SP 2023 has a slightly lighter dry weight of 166 kg. The kerb weight of the Aprilia Tuono 660 2021 (with ABS) is 183 kg, while the Ducati Monster SP 2023 has a slightly heavier kerb weight of 186 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 15 liters and 14 liters respectively.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Ducati Monster SP 2023 also features LED daytime running lights and a TFT display, providing additional visibility and convenience.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty appearance, and handling, as well as its good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics. However, it is noted that some of the electronics come at an extra cost, and the price-performance ratio may not be ideal. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. However, it is noted that the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à Ducati Monster SP 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Ducati Monster SP 2023
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Différences
Aprilia Tuono 660 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage94 mm
CourseCourse63.93 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche67 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse87 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,472 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 37% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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